1. தொகுப்பின் நோக்கம்

இந்த வேலை வழிகாட்டி 10kV மின் விநியோக அறையின் கட்டுமானத்தில் உலர் வகை மின்மாற்றிகளின் நிறுவல் மற்றும் நேரடி சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. தயாரிப்பு அடிப்படை

2.1 மின் நிறுவல்களுக்கான “தர ஆய்வு மற்றும் வெப்ப சக்தி கட்டுமானத்தின் மதிப்பீட்டிற்கான தரநிலைகள்”;

2.2 SCB10 தொடர் உலர்-வகை மின்மாற்றி தயாரிப்பு அறிவுறுத்தல் கையேடு;

2.3 “மின்சார சக்தி கட்டுமானத்திற்கான பாதுகாப்பு வேலை விதிகள்”;

2.4 இந்த திட்டத்தின் கட்டுமான வடிவமைப்பு வரைபடங்கள் (மின்சார அளவு);

2.5 “கட்டுமானத்திற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மின்சாரம் கட்டுமானத்தை ஏற்றுக்கொள்வது”

3. கட்டுமான உள்ளடக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டு ஓட்ட விளக்கப்படம்

குறைந்த மின்னழுத்த desulfurization மின்மாற்றி ஆய்வு, உலர்த்துதல், உடல் நிறுவல் மற்றும் மின்மாற்றி பாகங்கள் நிறுவல், நேரடி சோதனை ஓட்டம்.

படம்

4. கட்டுமான நிலைமைகள்

4.1 பணியாளர்கள்:

4.2 பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டிய நிபந்தனைகள்

4.2.1 சிவில் வேலை முடிந்தது, தளம் சுத்தம் செய்யப்பட்டு, சுவரில் தரை உயரம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

4.2.2 பணி வழிமுறைகள் தொகுக்கப்பட்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன.

4.2.3 தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கட்டுமானப் பணியாளர்களை கட்டுமான வரைபடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தரவுகளை நன்கு அறிந்திருக்க ஏற்பாடு செய்கிறார்கள், மேலும் ஒரு தொழில்நுட்ப வெளிப்பாட்டைச் செய்கிறார்கள், மேலும் பாதுகாப்பு வெளிப்படுத்தல் முடிந்தது.

4.2.4 மின்மாற்றி தளத்திற்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது.

4.2.5 தொடர்புடைய துறைகளுடன் இணைந்து அன்பேக்கிங் ஆய்வு மற்றும் ஏற்புகளை மேற்கொள்ளவும் மற்றும் பதிவுகளை செய்யவும்.

5. கட்டுமான நடைமுறைகள் மற்றும் முறைகள்

5.1 கட்டுமான செயல்முறை:

கட்டுமான தயாரிப்பு அறக்கட்டளை சேனல் எஃகு உற்பத்தி மற்றும் நிறுவல் மின்மாற்றி இரண்டாம் நிலை போக்குவரத்து மின்மாற்றி அன்பேக்கிங் ஆய்வு இடத்தில் மின்மாற்றி பஸ் பாலம் நிறுவல் பஸ் இணைப்பு நிறுவிய பின் மின்மாற்றி ஆய்வு.

5.2 கட்டுமான முறை

5.2.1 அடிப்படை பிரிவு எஃகு உற்பத்தி.

5.2.2 வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்பின்படி #8 சேனல் ஸ்டீலை அடிப்படை பிரிவு எஃகாகப் பெறுங்கள்.

5.2.3 சேனல் ஸ்டீலை கிடைமட்ட மேடையில் வைத்து, அதை நேராக்க ஒரு ஸ்லெட்ஜ்ஹாம்மரைப் பயன்படுத்தவும். ஆய்வுக்குப் பிறகு, ஒரு மீட்டருக்கு சீரற்ற தன்மை மற்றும் நேர்த்திறன் 1.5 மிமீக்கும் குறைவாக இருக்கும்.

5.2.4 டிசைன் அளவுக்கேற்பப் பொருளை வெட்டுவதற்கு பல் இல்லாத ரம்பம் பயன்படுத்தவும், மேலும் சாணை அல்லது கோப்பைப் பயன்படுத்தி, மரக்கட்டையின் விளிம்பில் உள்ள பர்ர்களை சுத்தப்படுத்தவும்.

5.2.5 விவரப்பட்ட எஃகு சட்டகத்தை அசெம்பிள் செய்யவும், சுயவிவர எஃகு சட்டகத்தின் மூலைவிட்டப் பிழையைக் கண்டறிய எஃகு டேப் அளவைப் பயன்படுத்தவும் 5 மிமீக்குக் குறையாது, விவரப்பட்ட எஃகின் நேர் மற்றும் சீரற்ற தன்மையைக் கண்டறிய ஒரு அளவைப் பயன்படுத்தவும் (ஒவ்வொருவருக்கும் 1.5 மிமீக்கு மேல் இல்லை மீட்டர், மற்றும் மொத்த நீளத்தில் 5 மிமீக்கு மேல் இல்லை). அவர்கள் அடிப்படையில் தகுதி பெற்ற பிறகு, அவர்கள் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்பட்டு, மீண்டும் மீண்டும் ஆய்வு செய்து, கடந்து சென்ற பிறகு உறுதியாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

5.2.6 எஃகுப் பகுதியிலுள்ள துருவை அகற்ற இரும்புத் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் உலோகப் பளபளப்பை வெளிப்படுத்திய பின் அரிப்பை நீக்குவதற்கு சிவப்பு ஈய வண்ணப்பூச்சின் அடுக்கைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் அதன் நிறத்தைப் போலவே அல்லது ஒத்த வண்ணப்பூச்சைப் பயன்படுத்தவும். உபகரணங்கள்.

5.3 அடிப்படை பிரிவு எஃகு நிறுவல்

.

5.3.2 கட்டிடத்தின் மையக் கோட்டுடன் இணைக் கோட்டுடன், அடிப்படை எஃகு நிறுவல் டேட்டம் லைனைக் கண்டறியவும் (பிழை 5 மிமீக்கு மேல் இல்லை), சிவில் இன்ஜினியரிங் மற்றும் 5 மிமீ மேல் விமானமாகக் குறிக்கப்பட்ட இறுதி உட்புற மாடி உயரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் அடிப்படை எஃகு தரவு, மற்றும் ஒரு ஆவி நிலை அல்லது U-வடிவத்தைப் பயன்படுத்தவும் குழாய் நிலை முறை தகுதி பெற்ற பிறகு, வெல்டிங் உறுதியானது. பஸ்பார் பாலம் கொண்ட தட்டு அடித்தளத்தின் இரு முனைகளிலும், ஒருவருக்கொருவர் இடையே சேனல் எஃகு இடைவெளி மற்றும் இணையாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். அடித்தள சேனல் எஃகு உட்பொதித்தல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.

5.3.3 அடித்தளத்தின் இரு முனைகளிலும் ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட சுற்று எஃகு அல்லது -8×40 ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட பிளாட் எஃகு 6 துண்டுகளை வெல்ட் செய்து, பிரதான கிரவுண்டிங் கட்டத்துடன் இணைக்கவும். இரண்டு மடங்கு அகலம்; மின் சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்ட சிறிய திறக்கக்கூடிய கதவுகள் வெற்று செம்பு நெகிழ்வான கம்பிகள் மற்றும் தரையிறக்கப்பட்ட உலோக சட்டங்களுடன் நம்பத்தகுந்ததாக இருக்க வேண்டும்.

5.3.4 பூச்சுகளை அகற்றிய பிறகு அனைத்து வெல்ட்களும் மீண்டும் பூசப்பட வேண்டும்.

5.4 டிரான்ஸ்பார்மர் அன்பேக்கிங் ஆய்வு

5.4.1 ஆய்வுக்காக பெட்டியைத் திறக்கும்போது, ​​சம்பந்தப்பட்ட பணியாளர்கள் இருக்க வேண்டும்.

5.4.2 பேக்கேஜிங் முழுமையாக உள்ளதா மற்றும் சேதமடையாமல் உள்ளதா என்பதை முதலில் சரிபார்த்து, பெட்டியைத் திறந்து சரிபார்த்து எண்ணவும். மின்மாற்றிகளின் விவரக்குறிப்புகள், மாதிரிகள் மற்றும் அளவுகள் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த பேனல்கள் வடிவமைப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பாகங்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் முழுமையாக இருக்க வேண்டும். பேக்கிங் ஆய்வுக்காக பதிவுகள் வைக்கப்பட வேண்டும், தரமான சிக்கல்களை சரியான நேரத்தில் எழுப்ப வேண்டும், மற்றும் பேக்கிங் ஆய்வுக்கான பதிவுகள் செய்யப்பட வேண்டும்.

5.5 மின்மாற்றிகளின் இரண்டாம் நிலை போக்குவரத்து

5.5.1 போக்குவரத்துக்கு முன், மின்மாற்றியின் வகை மற்றும் அளவை சரிபார்க்கவும்.

5.5.2 மின்மாற்றி கார் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது, போக்குவரத்தின் போது கடுமையான தாக்கம் மற்றும் அதிர்வு இருக்கக்கூடாது, மேலும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக போக்குவரத்தின் போது அது உறுதியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

5.5.3 போக்குவரத்தின் செயல்பாட்டில், சாய்வதைத் தடுக்க சிறப்பு பணியாளர்கள் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்.

5.5.4 மின்மாற்றி இறக்கப்படும் போது, ​​அது முன் வைக்கப்பட்ட ரோலர் பார்களில் நேரடியாக இறக்கப்பட வேண்டும். மின்மாற்றியின் திசையை நிறுவும் திசையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் மின்மாற்றியை வைக்கும் போது மின்மாற்றி சறுக்குவதைத் தடுக்க வேண்டும்.

5.5.5 உலர் வகை மின்மாற்றியின் ஷெல் பிரிக்கப்படும் போது, ​​ஷெல் முதலில் அகற்றப்பட வேண்டும். அகற்றும் போது, ​​தவறான நிறுவலைத் தவிர்க்க அது குறிக்கப்பட வேண்டும். அகற்றும் போது, ​​கண்காணிப்பு ஜன்னல் கண்ணாடி சேதமடைவதை தடுக்க வேண்டும்.

5.5.6 மின்மாற்றி இழுக்கப்படும் போது, ​​தரைக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, ரப்பர் தோல்களை இடுவது போன்ற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். இழுத்துச் செல்லும்போது காப்பிடப்பட்ட முறுக்குகளைத் தொடுவதைத் தடுக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

5.5.7 இழுக்கும் போது விசை சீரானதாகவும், சீரானதாகவும், ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் சாய்வதைத் தடுக்க இழுப்பது மெதுவாக இருக்க வேண்டும்.

5.5.8 ஒருங்கிணைந்த கட்டளையின் கீழ் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், உருட்டல் கம்பிகளால் கைகள் மற்றும் கால்கள் நசுக்கப்படுவதைத் தடுக்க வேண்டும்.

5.6 உலர் வகை மின்மாற்றியின் நிறுவல்

5.6.1 உலர் வகை மின்மாற்றியின் பேக்கிங் பெட்டியை அகற்றி, அதை ரோலர் பட்டியில் தொங்கவிட்டு, மெதுவாக அதை சேனல் எஃகு அடித்தளத்தின் பக்கத்திற்கு தள்ளவும். தேவைப்பட்டால், மின்மாற்றியின் கீழ் 1/3 இல் உள்ள பூட்டு சட்டத்தில் ஒரு ஏற்றம் மூலம் அதை இழுக்க முடியும்.

5.6.2 உலர்-வகை மின்மாற்றி நேரடியாக எஃகுப் பகுதியில் பொருத்தப்பட்டால், மின்மாற்றியை உயர்த்துவதற்கு மூன்று-கால் கம்பம் மற்றும் ஏற்றத்தைப் பயன்படுத்தவும், விலகலை அளவிடுவதற்கு ஒரு ஸ்பிரிட் லெவல், பிளம்ப் லைன் மற்றும் ஸ்டீல் ரூலரைப் பயன்படுத்தவும். நிலையில், மற்றும் சிறந்த வரம்பிற்குள் விலகலைக் குறைக்க திணிப்பு முறையைப் பயன்படுத்தவும். மெல்லிய இரும்புத் தாள்களுக்கு இடையில் மற்றும் மெல்லிய இரும்பு மற்றும் அடிப்படை எஃகுக்கு இடையில் மின்சார வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் மின்மாற்றி அடித்தளத்தில் தொடர்புடைய குறிகளை உருவாக்கவும். பொதுவாக, 3 கேஸ்கட்களுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, மேலும் கேஸ்கட்கள் அடித்தளத்திற்கு வெளியே வெளிப்படக்கூடாது.

5.6.3 அடிப்பகுதியின் பொருத்தும் துளையின் தொடர்புடைய நிலையைக் குறிக்க குறியிடும் பேனாவைப் பயன்படுத்தவும், மின்மாற்றியை அகற்றவும், குறிக்கப்பட்ட இடத்தில் 11 துளைகளைத் துளைக்க விமானப் பயிற்சியைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் துளையைத் தட்டுவதற்கு M12 தட்டைப் பயன்படுத்தவும், மின்மாற்றி இங்கே இடத்தில், மற்றும் சீரமைப்பு பிறகு, ஒரு M12X40 முலாம் பயன்படுத்த துத்தநாக போல்ட் 12 சதுர சாய்ந்த துவைப்பிகள் கடந்து பிறகு fastened.

5.6.4 பாதுகாப்பு உறையில் மின்மாற்றி நிறுவப்படும் போது, ​​முதலில் செங்குத்து தட்டு முறையின்படி பாதுகாப்பு அட்டையை சரிசெய்து, பின்னர் முக்காலி கம்பத்தைப் பயன்படுத்தி மின்மாற்றி நிறுவல் உருளைகளை உயர்த்தவும், மேலும் உயரமான மற்றும் தாழ்வான பக்கங்களின் திசையை சரிசெய்யவும். வடிவமைப்பு இல்லை, இது குறைந்த மின்னழுத்த பக்க பஸ்பார் மற்றும் உள்வரும் லைன் அமைச்சரவைக்கு வசதியானது) உள் பஸ்பார் நறுக்குதல் மேலோங்கும்), பாதுகாப்பு கவர் கதவுக்கு முன் இழுவை அழுத்தத்தை அமைக்கவும், அழுத்தத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளி விளிம்புடன் பறிக்கப்படுகிறது பாதுகாப்பு அட்டையின் உள் பாதை, அதை மின்மாற்றி பாதையில் தள்ளி, மின்மாற்றியின் ஈர்ப்பு மையத்தை அது பாதுகாப்பு அட்டையின் மையத்துடன் ஒத்துப்போகும் வகையில் சரிசெய்து, ரோலர் பிரேக்கை உருவாக்க பாதையுடன் இணைக்கப்பட்ட ஸ்டாப்பருடன் போல்ட்டை இறுக்கவும் நம்பகத்தன்மையுடன்.

5.6.5 மீட்டரை ஆய்வுக்காக மீட்டர் அளவுத்திருத்த அறைக்கு அனுப்பவும், சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு மின்மாற்றி உடலில் நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் அதை சரிசெய்யவும். நிறுவல் நிலை மற்றும் உறுதியானது.

5.6.6 உலர் வகை மின்மாற்றி உடலின் மேல் ஷெல்லின் இரும்பு கூறுகள் மற்றும் இரும்பு மையத்தின் அடித்தளம் ஆகியவை 1×50 மிமீ 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குறுக்குவெட்டு கொண்ட பல இழை செப்பு மைய கம்பிகளால் செய்யப்படுகின்றன. இரு முனைகளிலும் டின் செய்யப்பட்ட செப்பு மூக்குகளை அழுத்திய பிறகு, அவை தரையிறக்கப்பட்ட தட்டையான இரும்பில் திருகப்படுகின்றன, மேலும் மூட்டுகள் மின்சார கலவை கிரீஸுடன் பூசப்படுகின்றன. உலர்-வகை மின்மாற்றியின் நடுநிலை புள்ளியானது பூஜ்ஜிய-வரிசை மின்னோட்ட மின்மாற்றி வழியாகச் சென்றபின் வடிவமைப்புத் தேவைகளின்படி பிரதான கிரவுண்டிங் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

5.6.7 கால்வனேற்றப்பட்ட ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்தவும், தளர்வான பாகங்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் திருகு பற்களின் வெளிப்படும் நீளம் 3 முதல் 5 பொத்தான்களாக இருக்க வேண்டும்.

5.6.8 மின்சார ஒப்படைப்பு சோதனை விவரக்குறிப்பின்படி சோதனையை மேற்கொள்ளுங்கள்.

5.6.9 மின்மாற்றி அமைந்த பிறகு, வெல்டிங் மூலம் அதை சரிசெய்ய வேண்டாம், குறைந்த மின்னழுத்த தட்டு இடத்தில் பிறகு ஒன்றாக வெல்ட். மின்மாற்றி அமைக்கப்பட்ட பிறகு, குறிகளுக்கு ஏற்ப அடைப்பை சரியாக நிறுவவும்.

6. தரமான தொழில்நுட்ப தேவைகள்

6.1 அடித்தள சேனல் எஃகு நிறுவப்பட்ட பிறகு, அதன் மேற்பகுதி 10 மிமீ உயரத்தை விட 5 மிமீ உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் அடித்தளத்தின் நேர்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையை சோதிக்க வேண்டும். முழு நீள விலகல் XNUMXmm க்கும் குறைவாக உள்ளது.

6.2 பேனல்கள் நிறுவப்படும் போது, ​​இரண்டு அருகில் உள்ள பேனல்களின் டாப்ஸின் நிலைப் பிழை 1 மிமீக்கும் குறைவாகவும், வரிசைப்படுத்தப்பட்ட பேனல்களின் மேல் 5 மிமீக்கும் குறைவாகவும் இருக்கும். செங்குத்து பிழையானது அதன் உயரத்தின் 1.5/1000H ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது (H என்பது வட்டு உயரம்). ஒரு வரிசையில் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வட்டுகளின் சீரற்ற தன்மை 5 மிமீக்குள் உள்ளது, மற்றும் வட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள கூட்டு 2 மிமீ விட குறைவாக உள்ளது.

6.3 பேனலை இணைக்கவும் சரிசெய்யவும் பயன்படுத்தப்படும் போல்ட்கள், நட்டுகள் மற்றும் துவைப்பிகள் கால்வனேற்றப்பட்ட பாகங்களாக இருக்க வேண்டும், பேனலின் வண்ணப்பூச்சு அப்படியே இருக்க வேண்டும், பேனலின் மேற்பரப்பு சீரானதாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் ஏற்பாடு சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

6.4 பஸ் பட்டியின் இணைப்பு நன்றாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் இன்சுலேடிங் ஆதரவு மற்றும் நிறுவல் பாகங்கள் உறுதியான மற்றும் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும்.

6.5 இரண்டாம் நிலை மின்மயமாக்கப்பட்ட உடல் மற்றும் லிஃப்ட் தரையில் உள்ள தூரம் 4 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை, மேலும் மேற்பரப்பு கசிவு தூரம் 6 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை.

பஸ் இன்சுலேஷனைச் சரிபார்க்க 6.6 1000V மெகாஹம்மீட்டர், அது 0.5 மெகாஹம்க்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

6.7 அனைத்து உபகரணக் குறிகளும், கட்ட வண்ணக் குறிகளும், சுற்றுப் பெயர் குறிகளும் தெளிவாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் நிறமாற்றம் செய்ய எளிதாக இருக்கக்கூடாது.

6.8 நிறுவிய பின் உடனடியாக செயல்படாத உபகரணங்களுக்கு, தூசி மற்றும் ஈரப்பதத்தைத் தடுக்க பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

7. பாதுகாப்பான கட்டுமானத்திற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

7.1 மின்சார கருவிகளின் காப்பு செயல்திறன் பயன்பாட்டிற்கு முன் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், கசிவு இருக்கக்கூடாது, மேலும் ஷெல் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும்.

7.2 மின்சார பயிற்சிகளைப் பயன்படுத்தும் போது கையுறைகளை அணிய வேண்டாம்.

7.3 மின்மாற்றியைக் கொண்டு செல்ல பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், அதிகப்படியான தாக்கத்தைத் தடுக்க போக்குவரத்து மெதுவாக இருக்க வேண்டும், மேலும் கிரேன் நல்ல செயல்திறன் கொண்ட ஹைட்ராலிக் கிரேனைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

7.4 பணியிடத்தில் போதுமான வெளிச்சம் இருக்க வேண்டும், எச்சரிக்கை பலகைகள் தொங்கவிடப்பட வேண்டும், குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான தீயை அணைக்கும் கருவிகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

7.5 கட்டுமானத் தளத்திற்குள் நுழையும் கட்டுமானப் பணியாளர்கள் தகுதியுள்ள தொழிலாளர் பாதுகாப்பு ஆடைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு ஹெல்மெட்களை சரியாக அணிய வேண்டும். குடித்துவிட்டு கட்டுமான தளத்தில் நுழைவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. தினசரி கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு, வேலை முடிக்கப்பட வேண்டும், பொருட்கள் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், தளம் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

7.6 முழு கட்டுமானப் பணியின் போது சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் லீட்-அவுட் புஷிங் மற்றும் பிற பாகங்கள் சேதமடையக்கூடாது.

7.7 கட்டுமானத்திற்கு முன் நடவடிக்கைகள் மற்றும் கட்டுமான ஏற்பு விவரக்குறிப்புகளை ஆய்வு செய்ய கட்டுமான பணியாளர்களை ஒழுங்கமைக்கவும், சட்டவிரோத நடவடிக்கைகள் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

7.8 மின்மாற்றியின் நேரடிச் சோதனைச் செயல்பாட்டிற்கு முன், இரண்டாம் நிலை மின்சுற்றின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த இரண்டாம் நிலைச் சுற்று சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

7.9 பேனல் கேபினட்டை நிறுவுவதற்கு முன், மழை, ஈரப்பதம்-ஆதாரம், அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் தூசி-ஆதாரம் ஆகியவற்றின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய உட்புற சிவில் வேலைகள் முடிக்கப்படுகின்றன. தேவைப்பட்டால், குழு அமைச்சரவைக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க ஒரு கவர் உருவாக்க நடவடிக்கை எடுக்கவும்.

7.10 பேனலின் போக்குவரத்தின் போது, ​​அது தொழில்முறை தூக்கும் பணியாளர்களால் கட்டளையிடப்பட வேண்டும்.

7.11 கேபினட்டை அவிழ்த்த பிறகு, பத்தியில் அடைப்பு ஏற்படுவதையோ அல்லது நகங்கள் சிக்குவதையோ தடுக்க சரியான நேரத்தில் அதை சுத்தம் செய்வதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

7.12 பேனல் பொருத்தப்படும் போது, ​​ஆள் பலம் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் கீழே விழுவதைத் தடுக்கவும், குறுகிய இடங்களில் காயங்கள் நசுக்கப்படுவதைத் தடுக்கவும் கட்டளை ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும்.

7.13 பேனலை நகர்த்தும்போது, ​​பேனலில் உள்ள கூறுகள் மற்றும் பெயிண்ட் சேதத்தைத் தடுக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

7.14 சட்டியின் அடிப்பகுதியில் திணிக்கும்போது, ​​உங்கள் கைகளை சட்டியின் அடிப்பகுதியில் வைக்க வேண்டாம். ஒற்றை-பக்க பான்கள் அருகருகே நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, ​​பான் மீது சாய்ந்திருக்கும் போது உங்கள் கைகளை அழுத்துவதைத் தடுக்க வேண்டும்.

7.15 பேனல் சரி செய்யப்படும் போது, ​​கை சுத்தியலால் பேனலை அடிக்கும்போது மரத்தடிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

7.16 பேனல் கேபினட் நிறுவப்பட்ட பிறகு, பேனல் கதவை சரியான நேரத்தில் பூட்டி, இரண்டாம் நிலை மாசுபாட்டைத் தடுக்க குறுகிய காலத்தில் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படாவிட்டால், அதை பிளாஸ்டிக் துணியால் மூடவும்.

7.17 பெட்டிகள் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு பணிகளை பலப்படுத்த வேண்டும். ஊழியர்கள் அல்லாத பணியாளர்கள் மின் பகிர்மான அறைக்குள் நுழைவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் கண்டிப்பாக தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பணியாளர்கள் வேலை செய்வதற்கான சான்றிதழை வைத்திருக்க வேண்டும்.

7.18 மின் பகிர்மான அறையில் தேவையான தீயை அணைக்கும் கருவிகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

8. முக்கிய கருவிகள்