1. ಸಂಕಲನದ ಉದ್ದೇಶ

ಈ ಕೆಲಸದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು 10kV ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕೊಠಡಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ತಯಾರಿ ಆಧಾರ

2.1 ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ “ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಪವರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಮಾನದಂಡಗಳು”;

2.2 SCB10 ಸರಣಿಯ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿ;

2.3 “ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕೆಲಸದ ನಿಯಮಗಳು”;

2.4 ಈ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿನ್ಯಾಸ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು (ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿಮಾಣ);

2.5 “ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು”

3. ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹರಿವಿನ ಚಾರ್ಟ್

ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡೀಸಲ್ಫರೈಸೇಶನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ತಪಾಸಣೆ, ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ, ದೇಹದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪರಿಕರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ, ಲೈವ್ ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್.

ಚಿತ್ರವನ್ನು

4. ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು

4.1 ಸಿಬ್ಬಂದಿ:

4.2 ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಷರತ್ತುಗಳು

4.2.1 ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

4.2.2 ಕೆಲಸದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ.

4.2.3 ತಂತ್ರಜ್ಞರು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗುವಂತೆ ಸಂಘಟಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

4.2.4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸೈಟ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

4.2.5 ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.

5. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು

5.1 ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನ:

ನಿರ್ಮಾಣ ತಯಾರಿ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್‌ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಬಸ್ ಸೇತುವೆ ಸ್ಥಾಪನೆ ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ತಪಾಸಣೆ.

5.2 ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನ

5.2.1 ಮೂಲ ವಿಭಾಗದ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ.

5.2.2 ವಿನ್ಯಾಸ ವಿವರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ #8 ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಮೂಲ ವಿಭಾಗದ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿ.

5.2.3 ಸಮತಲ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಚಾನಲ್ ಉಕ್ಕನ್ನು ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಅಸಮಾನತೆ ಮತ್ತು ನೇರತೆಯು 1.5mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

5.2.4 ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಹಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಗರಗಸವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಗರಗಸದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಗ್ರೈಂಡರ್ ಅಥವಾ ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.

5.2.5 ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಟೇಪ್ ಅಳತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಕರ್ಣೀಯ ದೋಷವು 5mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ನೇರತೆ ಮತ್ತು ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಳಸಿ (ಪ್ರತಿ 1.5mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ 5mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ). ಅವರು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ ದೃಢವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

5.2.6 ವಿಭಾಗದ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲಿನ ತುಕ್ಕು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುಂಚವನ್ನು ಬಳಸಿ, ತದನಂತರ ಲೋಹೀಯ ಹೊಳಪನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಆಂಟಿಕೊರೋಷನ್‌ಗಾಗಿ ಕೆಂಪು ಸೀಸದ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅದೇ ಅಥವಾ ಅದೇ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫಿನಿಶ್ ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಉಪಕರಣ.

5.3 ಮೂಲ ವಿಭಾಗ ಉಕ್ಕಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ

5.3.1 ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವಿಭಾಗದ ಪೂರ್ವ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಒಳಾಂಗಣ ಮಹಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ನೀಡಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಲೇಔಟ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ಮೂಲ ಉಕ್ಕನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

5.3.2 ಕಟ್ಟಡದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರ ರೇಖೆಯಂತೆ, ಬೇಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ಡೇಟಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ (ದೋಷವು 5mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ), ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು 5mm ಅನ್ನು ಮೇಲಿನ ಸಮತಲವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿದಂತೆ ಅಂತಿಮ ಒಳಾಂಗಣ ಮಹಡಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮೂಲ ಉಕ್ಕಿನ ಡೇಟಾ, ಮತ್ತು ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಲೆವೆಲ್ ಅಥವಾ ಯು-ಆಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಿ ಪೈಪ್ ಮಟ್ಟದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಸ್ಬಾರ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಸ್ಪರ ನಡುವೆ ಚಾನಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ಅಂತರ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರತೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಅಡಿಪಾಯ ಚಾನಲ್ ಉಕ್ಕಿನ ಎಂಬೆಡಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.

5.3.3 ಅಡಿಪಾಯದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಟ್-ಡಿಪ್ ಕಲಾಯಿ ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅಥವಾ -8×40 ಹಾಟ್-ಡಿಪ್ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ನ 6 ತುಂಡುಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಅಗಲ; ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಸಣ್ಣ ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಬರಿಯ ತಾಮ್ರದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನೆಲಸಬೇಕು.

5.3.4 ಲೇಪನವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಸುಗೆಗಳನ್ನು ಪುನಃ ಬಣ್ಣಿಸಬೇಕು.

5.4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ತಪಾಸಣೆ

5.4.1 ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ, ಸಂಬಂಧಿತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾಜರಿರಬೇಕು.

5.4.2 ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗದೆಯೇ ಎಂದು ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಣಿಸಿ. ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಡಬೇಕು, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

5.5 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ದ್ವಿತೀಯ ಸಾರಿಗೆ

5.5.1 ಸಾರಿಗೆ ಮೊದಲು, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

5.5.2 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

5.5.3 ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಓರೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಶೇಷ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು.

5.5.4 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಇರಿಸಲಾದ ರೋಲರ್ ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಬೇಕು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದಿಕ್ಕಿನ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವಾಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು.

5.5.5 ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಕಿತ್ತುಹಾಕಬೇಕು. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು. ಕಿತ್ತುಹಾಕುವಾಗ, ವೀಕ್ಷಣೆ ಕಿಟಕಿ ಗಾಜು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಬೇಕು.

5.5.6 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆದಾಗ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರಬ್ಬರ್ ಚರ್ಮವನ್ನು ಹಾಕುವಂತಹ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎಳೆಯುವಾಗ ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕು.

5.5.7 ಎಳೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಲವು ಏಕರೂಪವಾಗಿರಬೇಕು, ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಓರೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಳೆಯುವಿಕೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು.

5.5.8 ಏಕೀಕೃತ ಆಜ್ಞೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಬಾರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೈ ಮತ್ತು ಪಾದಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು.

5.6 ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸ್ಥಾಪನೆ

5.6.1 ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದನ್ನು ರೋಲರ್ ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಾನಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಬದಿಗೆ ತಳ್ಳಿರಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಕೆಳಗಿನ 1/3 ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಫ್ರೇಮ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಾರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಬಹುದು.

5.6.2 ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ವಿಭಾಗದ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಸರಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಎತ್ತಲು ಮೂರು ಕಾಲಿನ ಕಂಬ ಮತ್ತು ಹಾಯಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ವಿಚಲನವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಲೆವೆಲ್, ಪ್ಲಂಬ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ರೂಲರ್ ಬಳಸಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ವಿಚಲನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ತೆಳುವಾದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಾಳೆಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಉಕ್ಕಿನ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 3 ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಸ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಾರದು.

5.6.3 ಬೇಸ್ನ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಅನುಗುಣವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪೆನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 11 ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ವಿಮಾನ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು M12 ಟ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, M12X40 ಲೇಪವನ್ನು ಬಳಸಿ 12 ಚದರ ಇಳಿಜಾರಿನ ತೊಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಸತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5.6.4 ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಮೊದಲು ಲಂಬ ಪ್ಲೇಟ್ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ನಂತರ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲೇಶನ್ ರೋಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು ಟ್ರೈಪಾಡ್ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬದಿಗಳ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ (ಅಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೆ ಯಾವುದೇ ವಿನ್ಯಾಸವಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೈಡ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಒಳಬರುವ ಲೈನ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ) ಒಳ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ), ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮುಂದೆ ಎಳೆತದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಒತ್ತಡದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವು ಅಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಶ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಅದನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ತಳ್ಳಿರಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಟಾಪರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ.

5.6.5 ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಮೀಟರ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಕೊಠಡಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿದೆ.

5.6.6 ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಶೆಲ್ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕೋರ್ನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು 1x50mm2 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬಹು-ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ತಾಮ್ರದ ಕೋರ್ ತಂತಿಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಟಿನ್ ಮಾಡಲಾದ ತಾಮ್ರದ ಮೂಗುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ, ಅವುಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಚಪ್ಪಟೆ ಕಬ್ಬಿಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಯುಕ್ತದ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೂನ್ಯ-ಅನುಕ್ರಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ತಟಸ್ಥ ಬಿಂದುವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

5.6.7 ಕಲಾಯಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಸಡಿಲವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಹಲ್ಲುಗಳ ತೆರೆದ ಉದ್ದವು 3 ರಿಂದ 5 ಗುಂಡಿಗಳಾಗಿರಬೇಕು.

5.6.8 ವಿದ್ಯುತ್ ಹಸ್ತಾಂತರ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.

5.6.9 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಂತರ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಂತರ, ಗುರುತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸರಿಯಾಗಿ ಆವರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.

6. ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

6.1 ಫೌಂಡೇಶನ್ ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಟ್ರೋವೆಲ್ಡ್ ಗ್ರೌಂಡ್‌ಗಿಂತ 10 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಡಿಪಾಯದ ನೇರವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದದ ವಿಚಲನವು 5mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.

6.2 ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಎರಡು ಪಕ್ಕದ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗಗಳ ಮಟ್ಟದ ದೋಷವು 1 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗವು 5 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಲಂಬ ದೋಷವು ಅದರ ಎತ್ತರದ 1.5/1000H ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು (H ಎಂಬುದು ಡಿಸ್ಕ್ ಎತ್ತರ). ಸತತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ಅಸಮಾನತೆಯು 5 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ 2 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ.

6.3 ಫಲಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಬಳಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳಾಗಿರಬೇಕು, ಫಲಕದ ಬಣ್ಣವು ಹಾಗೇ ಇರಬೇಕು, ಫಲಕದ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿರಬೇಕು.

6.4 ಬಸ್ ಬಾರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರೋಧಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಭಾಗಗಳು ದೃಢ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬೇಕು.

6.5 ಸೆಕೆಂಡರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ನೆಲಕ್ಕೆ ಎಲಿವೇಟರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 4 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಸೋರಿಕೆ ಅಂತರವು 6 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.

ಬಸ್ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು 6.6 1000V ಮೆಗಾಹ್ಮೀಟರ್, ಇದು 0.5 ಮೆಗಾಮ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.

6.7 ಎಲ್ಲಾ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಗುರುತುಗಳು, ಹಂತದ ಬಣ್ಣ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೆಸರಿನ ಗುರುತುಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

6.8 ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡದ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

7. ಸುರಕ್ಷಿತ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

7.1 ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನೆಲಸಬೇಕು.

7.2 ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಿಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಬೇಡಿ.

7.3 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಾರಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

7.4 ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳಕು ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

7.5 ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅರ್ಹ ಕಾರ್ಮಿಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಉಡುಪು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಧರಿಸಬೇಕು. ಕುಡಿಯುವ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು.

7.6 ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೀಸ-ಔಟ್ ಬಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಾರದು.

7.7 ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ವೀಕಾರದ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

7.8 ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ನೇರ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು, ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ವಿತೀಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

7.9 ಪ್ಯಾನಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮಳೆ ನಿರೋಧಕ, ತೇವಾಂಶ-ನಿರೋಧಕ, ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ಧೂಳು-ನಿರೋಧಕ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒಳಾಂಗಣ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪ್ಯಾನಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಕವರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

7.10 ಪ್ಯಾನಲ್ನ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೃತ್ತಿಪರ ತರಬೇತಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಆದೇಶಿಸಬೇಕು.

7.11 ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಅಂಗೀಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಉಗುರುಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.

7.12 ಫಲಕವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಮಾನವಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾಯವನ್ನು ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಯಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸಬೇಕು.

7.13 ಫಲಕವನ್ನು ಚಲಿಸುವಾಗ, ಫಲಕದ ಮೇಲೆ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

7.14 ಪ್ಯಾನ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾನ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಡಿ. ಏಕ-ಬದಿಯ ಪ್ಯಾನ್ಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಯಾನ್ ವಿರುದ್ಧ ಒಲವು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಹಿಂಡದಂತೆ ನೀವು ತಡೆಯಬೇಕು.

7.15 ಫಲಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ಕೈ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಫಲಕವನ್ನು ಹೊಡೆಯುವಾಗ ಮರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

7.16 ಪ್ಯಾನಲ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಫಲಕದ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಿ.

7.17 ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕೊಠಡಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

7.18 ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

8. ಮುಖ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳು