సాధారణంగా ఉపయోగించే ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్లు సాధారణంగా సిలికాన్ స్టీల్ షీట్లతో తయారు చేస్తారు. సిలికాన్ స్టీల్ అనేది సిలికాన్ (సిలికాన్ అని కూడా పిలుస్తారు) కలిగిన ఒక రకమైన ఉక్కు మరియు దాని సిలికాన్ కంటెంట్ 0.8 నుండి 4.8% వరకు ఉంటుంది. సిలికాన్ స్టీల్ ఉపయోగించబడుతుంది ఇనుము ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ప్రధాన భాగం ఎందుకంటే సిలికాన్ స్టీల్ కూడా బలమైన అయస్కాంత పారగమ్యతతో కూడిన అయస్కాంత పదార్థం. శక్తివంతం చేయబడిన కాయిల్‌లో, ఇది పెద్ద అయస్కాంత ప్రేరణ తీవ్రతను ఉత్పత్తి చేయగలదు, తద్వారా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వాల్యూమ్‌ను తగ్గిస్తుంది.

అసలు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఎల్లప్పుడూ AC స్థితి మరియు శక్తిలో పనిచేస్తుందని మాకు తెలుసు నష్టం కాయిల్ యొక్క ప్రతిఘటనలో మాత్రమే కాకుండా, లో కూడా ఉంటుంది ఇనుము కోర్ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ద్వారా అయస్కాంతీకరించబడింది. శక్తి నష్టం ఇనుము కోర్లో సాధారణంగా “ఇనుము నష్టం” అని పిలుస్తారు. ఇనుము నష్టం రెండు కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది, ఒకటి “హిస్టెరిసిస్ నష్టం” మరియు మరొకటి “ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టం”.

హిస్టెరిసిస్ నష్టం అనేది ఐరన్ కోర్ యొక్క అయస్కాంతీకరణ ప్రక్రియలో హిస్టెరిసిస్ వల్ల కలిగే ఇనుము నష్టం. ఈ నష్టం యొక్క పరిమాణం పదార్థం యొక్క హిస్టెరిసిస్ లూప్ చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. సిలికాన్ స్టీల్ యొక్క హిస్టెరిసిస్ లూప్ ఇరుకైనది మరియు చిన్నది, మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క ఐరన్ కోర్ యొక్క హిస్టెరిసిస్ నష్టం చిన్నది, ఇది ఉష్ణ ఉత్పత్తిని బాగా తగ్గిస్తుంది.

సిలికాన్ స్టీల్ పైన పేర్కొన్న ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నందున, సిలికాన్ స్టీల్ యొక్క మొత్తం భాగాన్ని ఐరన్ కోర్‌గా ఎందుకు ఉపయోగించకూడదు, కానీ దానిని షీట్‌గా కూడా ప్రాసెస్ చేయాలి?

ఎందుకంటే షీట్ ఐరన్ కోర్ మరొక రకమైన ఇనుము నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది – “ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టం”. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పని చేస్తున్నప్పుడు, కాయిల్‌లో ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ ఉంటుంది మరియు అది ఉత్పత్తి చేసే మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుంది. ఈ మారుతున్న మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ కోర్‌లో కరెంట్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది. ఐరన్ కోర్‌లో ఉత్పన్నమయ్యే ప్రేరేపిత కరెంట్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ దిశకు లంబంగా ఒక విమానంలో తిరుగుతుంది, కాబట్టి దీనిని ఎడ్డీ కరెంట్ అంటారు. ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాలు కూడా కోర్ని వేడి చేస్తాయి. ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క ఐరన్ కోర్ ఒకదానికొకటి ఇన్సులేట్ చేయబడిన సిలికాన్ స్టీల్ షీట్‌లతో పేర్చబడి ఉంటుంది, తద్వారా ఎడ్డీ కరెంట్ ఇరుకైన మరియు పొడవైన సర్క్యూట్‌లో చిన్న క్రాస్ సెక్షన్ గుండా వెళుతుంది, తద్వారా నిరోధకత పెరుగుతుంది. ఎడ్డీ కరెంట్ మార్గం; అదే సమయంలో, సిలికాన్ స్టీల్‌లోని సిలికాన్ పదార్థం యొక్క పెరిగిన రెసిస్టివిటీ కూడా ఎడ్డీ ప్రవాహాలను తగ్గించడానికి పనిచేస్తుంది.

ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క ఐరన్ కోర్గా, 0.35 మిమీ మందంతో కోల్డ్ రోల్డ్ సిలికాన్ స్టీల్ షీట్లను సాధారణంగా ఎంపిక చేస్తారు. అవసరమైన ఇనుప కోర్ పరిమాణం ప్రకారం, ఇది పొడవాటి ముక్కలుగా కత్తిరించబడుతుంది, ఆపై “రోజు” లేదా “నోరు” ఆకారంలో అతివ్యాప్తి చెందుతుంది. సిద్ధాంతపరంగా చెప్పాలంటే, ఎడ్డీ కరెంట్‌ను తగ్గించడానికి, సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ యొక్క మందం సన్నగా మరియు ఇరుకైన స్ప్లిస్డ్ స్ట్రిప్స్, మెరుగైన ప్రభావం. ఇది ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాన్ని మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలను తగ్గించడమే కాకుండా, సిలికాన్ స్టీల్ షీట్‌ల కోసం ఉపయోగించే పదార్థాన్ని కూడా ఆదా చేస్తుంది. కానీ నిజానికి సిలికాన్ స్టీల్ షీట్ కోర్ చేస్తున్నప్పుడు. పైన పేర్కొన్న అనుకూలమైన కారకాల నుండి ప్రారంభించడమే కాదు, ఆ విధంగా ఐరన్ కోర్‌ను తయారు చేయడం వల్ల మనిషి-గంటలు బాగా పెరుగుతాయి మరియు ఐరన్ కోర్ యొక్క ప్రభావవంతమైన క్రాస్-సెక్షన్‌ను కూడా తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, ట్రాన్స్ఫార్మర్ కోర్లను తయారు చేయడానికి సిలికాన్ స్టీల్ షీట్లను ఉపయోగించినప్పుడు, నిర్దిష్ట పరిస్థితి నుండి కొనసాగడం, లాభాలు మరియు నష్టాలను తూకం వేయడం మరియు ఉత్తమ పరిమాణాన్ని ఎంచుకోవడం అవసరం.