സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാൻസ്ഫോർമർ കോർകൾ സാധാരണയായി സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സിലിക്കൺ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഒരുതരം സ്റ്റീലാണ് സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ (സിലിക്കൺ സിലിക്കൺ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു), അതിന്റെ സിലിക്കൺ ഉള്ളടക്കം 0.8 മുതൽ 4.8% വരെയാണ്. സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇരുമ്പ് ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ കാതൽ കാരണം സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ തന്നെ ശക്തമായ കാന്തിക പ്രവേശനക്ഷമതയുള്ള ഒരു കാന്തിക പദാർത്ഥമാണ്. ഊർജ്ജസ്വലമായ കോയിലിൽ, ഇതിന് വലിയ കാന്തിക ഇൻഡക്ഷൻ തീവ്രത സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കും.

യഥാർത്ഥ ട്രാൻസ്ഫോർമർ എല്ലായ്പ്പോഴും എസി നിലയിലും പവറിലുമാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് നമുക്കറിയാം നഷ്ടം കോയിലിന്റെ പ്രതിരോധത്തിൽ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ഇരുമ്പ് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് വഴി കാമ്പ് കാന്തികമാക്കുന്നു. ശക്തി നഷ്ടം ഇരുമ്പ് കാമ്പിൽ സാധാരണയായി “ഇരുമ്പ് നഷ്ടം” എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇരുമ്പിന്റെ നഷ്ടം രണ്ട് കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു, ഒന്ന് “ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടം”, മറ്റൊന്ന് “എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടം”.

ഇരുമ്പ് കാമ്പിന്റെ കാന്തികവൽക്കരണ പ്രക്രിയയിൽ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഇരുമ്പിന്റെ നഷ്ടമാണ് ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടം. ഈ നഷ്ടത്തിന്റെ വ്യാപ്തി മെറ്റീരിയലിന്റെ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് ലൂപ്പിനാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട പ്രദേശത്തിന് ആനുപാതികമാണ്. സിലിക്കൺ സ്റ്റീലിന്റെ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് ലൂപ്പ് ഇടുങ്ങിയതും ചെറുതുമാണ്, ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ഇരുമ്പ് കാമ്പിന്റെ ഹിസ്റ്റെറിസിസ് നഷ്ടം ചെറുതാണ്, ഇത് താപ ഉൽപാദനത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കും.

സിലിക്കൺ സ്റ്റീലിന് മേൽപ്പറഞ്ഞ ഗുണങ്ങളുള്ളതിനാൽ, സിലിക്കൺ സ്റ്റീലിന്റെ മുഴുവൻ കഷണം ഇരുമ്പ് കോർ ആയി ഉപയോഗിക്കരുത്, മാത്രമല്ല അത് ഒരു ഷീറ്റായി പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

കാരണം, ഷീറ്റ് ഇരുമ്പ് കോർ മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള ഇരുമ്പ് നഷ്ടം കുറയ്ക്കും – “എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടം”. ട്രാൻസ്ഫോർമർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കോയിലിൽ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് ഉണ്ട്, അത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാന്തിക ഫ്ലക്സ് തീർച്ചയായും ഒന്നിടവിട്ടുള്ളതാണ്. ഈ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാന്തിക പ്രവാഹം കാമ്പിൽ ഒരു വൈദ്യുതധാരയെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. ഇരുമ്പ് കാമ്പിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന വൈദ്യുതധാര കാന്തിക പ്രവാഹത്തിന്റെ ദിശയിലേക്ക് ലംബമായി ഒരു തലത്തിൽ പ്രചരിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിനെ എഡ്ഡി കറന്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടങ്ങളും കാമ്പിനെ ചൂടാക്കുന്നു. എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ഇരുമ്പ് കോർ പരസ്പരം ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ കൊണ്ട് അടുക്കിയിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ എഡ്ഡി കറന്റ് ഇടുങ്ങിയതും നീളമുള്ളതുമായ സർക്യൂട്ടിലെ ഒരു ചെറിയ ക്രോസ് സെക്ഷനിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അങ്ങനെ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കും. എഡ്ഡി കറന്റ് പാതയുടെ; അതേ സമയം, സിലിക്കൺ സ്റ്റീലിലെ സിലിക്കൺ, മെറ്റീരിയലിന്റെ വർദ്ധിച്ച പ്രതിരോധശേഷി, ചുഴലിക്കാറ്റ് പ്രവാഹങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ഇരുമ്പ് കോർ എന്ന നിലയിൽ, 0.35 മില്ലിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള കോൾഡ്-റോൾഡ് സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ സാധാരണയായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുന്നു. ആവശ്യമായ ഇരുമ്പ് കാമ്പിന്റെ വലുപ്പം അനുസരിച്ച്, അത് നീളമുള്ള കഷണങ്ങളായി മുറിക്കുന്നു, തുടർന്ന് “ദിവസം” അല്ലെങ്കിൽ “വായ” രൂപത്തിൽ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു. സൈദ്ധാന്തികമായി പറഞ്ഞാൽ, ചുഴലിക്കാറ്റ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റിന്റെ കനം കുറയുകയും പിളർന്ന സ്ട്രിപ്പുകൾ ഇടുങ്ങിയതാകുകയും ചെയ്താൽ മികച്ച ഫലം ലഭിക്കും. ഇത് ചുഴലിക്കാറ്റ് നഷ്‌ടവും താപനില വർദ്ധനവും കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് കോർ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ. മേൽപ്പറഞ്ഞ അനുകൂല ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല, ഇരുമ്പ് കാമ്പ് ആ രീതിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത് മനുഷ്യ-മണിക്കൂറുകളെ വളരെയധികം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇരുമ്പ് കാമ്പിന്റെ ഫലപ്രദമായ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. അതിനാൽ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ കോറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും തൂക്കിനോക്കുക, മികച്ച വലുപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.