ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰs ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਟੀਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ (ਸਿਲਿਕਨ ਨੂੰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਮੱਗਰੀ 0.8 ਤੋਂ 4.8% ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਲੋਹੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਕੋਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁੰਬਕੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪਦਾਰਥ ਹੈ। ਊਰਜਾਵਾਨ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁੰਬਕੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਤੀਬਰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸਲ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਮੇਸ਼ਾ AC ਅਵਸਥਾ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ ਲੋਹੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ “ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੋ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ “ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਨੁਕਸਾਨ” ਅਤੇ ਦੂਜਾ “ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਨੁਕਸਾਨ” ਹੈ।

ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਕਾਰਨ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਲੂਪ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਦਾ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਲੂਪ ਤੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦਾ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂ ਨਾ ਸਿਲਿਕਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੋ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰੋ?

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੀਟ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ – “ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ”। ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵਾਂ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰੰਟ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੰਬਵਤ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਘਾਟੇ ਵੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨਾਲ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਏਡੀ ਕਰੰਟ ਤੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਗ ਦਾ; ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਐਡੀ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 0.35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਲੰਬੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ “ਦਿਨ” ਜਾਂ “ਮੂੰਹ” ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜਿੰਨੀ ਪਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਕੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਕੋਰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ. ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖ-ਘੰਟੇ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ, ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲਣਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਚੁਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।