ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ අභ්‍යන්තර පරිපථය ප්‍රධාන වශයෙන් සමන්විත වන්නේ එතීෙම් (දඟර ලෙසද හැඳින්වේ), ඒවා බාහිර බල ජාලයට සෘජුවම සම්බන්ධ වන අතර ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ මූලික අංගය වේ. ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ අභ්යන්තර පරිපථය සාමාන්යයෙන් වයර් වංගු වලින් සාදා ඇත. තඹ රැහැන් සහ ඇලුමිනියම් වයර් වල හරස්කඩ හැඩය අනුව රවුම් වයර්, පැතලි වයර් (තනි වයර්, ඒකාබද්ධ වයර් සහ ට්‍රාන්ස්පෝස් වයර් ලෙසද බෙදා ඇත), තීරු සන්නායක, යනාදිය ලෙස බෙදා ඇත. වයර් විවිධ ආකාරයේ පරිවරණයකින් ආවරණය කර ඇත. ස්ථරය, සහ අවසානයේ සමස්ත දඟර සාදයි. එබැවින්, ට්රාන්ස්ෆෝමර් පරිපථයේ ප්රධාන සන්නායක ද්රව්ය වේ තඹ සහ ඇලුමිනියම්.

.

3.1 හි ගුණාංග සංසන්දනය කිරීම තඹ සහ ඇලුමිනියම්

තඹ සහ ඇලුමිනියම් යන දෙකම හොඳ විද්යුත් සන්නායකතාවක් සහිත ලෝහ ද්රව්ය වන අතර, ට්රාන්ස්ෆෝමර් දඟර සෑදීම සඳහා සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන සන්නායක වේ. භෞතික ගුණාංගවල වෙනස්කම් පහත වගුවේ දක්වා ඇත:

වගුව 1 තඹ සහ ඇලුමිනියම්වල භෞතික ගුණාංග සංසන්දනය කිරීම

පින්තූරයක්

3.2 ට්රාන්ස්ෆෝමර් වංගු වල තඹ සහ ඇලුමිනියම් වයර්වල කාර්ය සාධනය සංසන්දනය කිරීම

තඹ සහ ඇලුමිනියම් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් අතර වෙනස තීරණය වන්නේ ද්‍රව්‍යවල වෙනස මගිනි, ඒවා පහත අංශ වලින් විදහා දක්වයි:

1) තඹ සන්නායකයේ ප්‍රතිරෝධය ඇලුමිනියම් සන්නායකයේ ප්‍රමාණයෙන් 60%ක් පමණ වේ. එකම අලාභය සහ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ අවශ්‍යතා සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, භාවිතා කළ යුතු ඇලුමිනියම් සන්නායකයේ හරස්කඩ ප්‍රදේශය තඹ සන්නායකයට වඩා 60% කට වඩා විශාල බැවින් සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ එකම ධාරිතාව සහ සමාන පරාමිතීන්, ඇලුමිනියම් සන්නායක ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සාමාන්‍යයෙන් තඹ සන්නායක ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයට වඩා විශාල වේ, නමුත් මේ අවස්ථාවේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ තාප විසර්ජන ප්‍රදේශය ද වැඩි වේ, එබැවින් එහි උෂ්ණත්වය තෙල් දක්වා ඉහළ යාම අඩු වේ;

2) ඇලුමිනියම් ඝනත්වය තඹ වලින් 30% ක් පමණ වේ, එබැවින් ඇලුමිනියම් සන්නායක බෙදා හැරීමේ ට්රාන්ස්ෆෝමරය තඹ සන්නායක බෙදාහැරීමේ ට්රාන්ස්ෆෝමරයට වඩා සැහැල්ලු ය;

3) ඇලුමිනියම් සන්නායකවල ද්‍රවාංකය තඹ සන්නායකවලට වඩා බෙහෙවින් අඩු බැවින් කෙටි පරිපථ ධාරාවේ දී එහි උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ සීමාව 250°C වන අතර එය 350°C දී තඹ සන්නායකවලට වඩා අඩු බැවින් එහි සැලසුම් ඝනත්වය තඹ සන්නායකවලට වඩා අඩු වන අතර, ට්රාන්ස්ෆෝමර් වයර්වල හරස්කඩ ප්රදේශය විශාල වේ. විශාල, ඒ නිසා පරිමාව ද තඹ සන්නායක ට්රාන්ස්ෆෝමර් වඩා විශාල වේ;

4) ඇලුමිනියම් සන්නායකයේ දෘඪතාව අඩු වේ, එබැවින් එහි මතුපිට බුරුල් ඉවත් කිරීමට පහසු වේ, එබැවින් ට්රාන්ස්ෆෝමර් සෑදූ පසු, බර්සර් මගින් ඇතිවන අන්තර්-හැරීම හෝ අන්තර්-ස්ථර කෙටි පරිපථයේ සම්භාවිතාව අඩු වේ;

5) ඇලුමිනියම් සන්නායකයේ අඩු ආතන්ය සහ සම්පීඩ්‍යතා ශක්තිය සහ දුර්වල යාන්ත්‍රික ශක්තිය හේතුවෙන් ඇලුමිනියම් සන්නායක ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ කෙටි පරිපථ ධාරිතාව තඹ සන්නායක ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය තරම් හොඳ නොවේ. ගතික ස්ථායීතාවය ගණනය කිරීමේදී, ඇලුමිනියම් සන්නායකයේ ආතතිය 450kg/cm2 ට අඩු විය යුතු අතර, තඹ සන්නායකය සන්නායකයේ ආතති සීමාව 1600kg/cm2 වන අතර, දරණ ධාරිතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු වේ;

6) ඇලුමිනියම් සන්නායකය සහ තඹ සන්නායක අතර වෙල්ඩින් ක්රියාවලිය දුර්වල වන අතර, සන්ධියේ වෙල්ඩින් ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම පහසු නැත, එය යම් දුරකට ඇලුමිනියම් සන්නායකයේ විශ්වසනීයත්වයට බලපායි.

7) ඇලුමිනියම් සන්නායකයේ නිශ්චිත තාපය තඹ සන්නායකයේ තාපයෙන් 239% කි, නමුත් ඝනත්වය සහ සැලසුම් විද්‍යුත් ඝනත්වය දෙකේ වෙනස සලකා බලන විට, දෙකේ තාප කාල නියතයන් අතර සැබෑ වෙනස එතරම් විශාල නොවේ. නිශ්චිත තාප වෙනස ලෙස. වියළි ආකාරයේ ට්රාන්ස්ෆෝමර්වල කෙටි කාලීන අධි බර ධාරිතාව සුළු බලපෑමක් ඇත.