ထရန်စဖော်မာ၏ အတွင်းပတ်လမ်းကို ပြင်ပပါဝါဂရစ်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး Transformer ၏ ပင်မအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် အကွေ့အကောက်များ (ကွိုင်ဟုခေါ်သည်) ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Transformer ၏ အတွင်းပတ်လမ်းကို များသောအားဖြင့် ဝါယာကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြေးကြိုးများနှင့် လူမီနီယံ ဝါယာကြိုးများကို ဝါယာကြိုးများ၏ အပိုင်းလိုက်ပုံသဏ္ဍာန်အရ အဝိုင်းဝိုင်ယာကြိုးများ၊ ပြားသောဝါယာကြိုးများ (ဝါယာကြိုးများ၊ ပေါင်းစပ်ဝါယာကြိုးများနှင့် အသွင်ပြောင်းဝါယာကြိုးများ)၊ သတ္တုပြားစပယ်ယာများ စသည်တို့ကို ဝိုင်ယာကြိုးများ၏ အပိုင်းလိုက်ပုံသဏ္ဍာန်အရ ပိုင်းခြားထားသည်။ ဝါယာကြိုးများကို insulation အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အလွှာနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ခြုံငုံကွိုင်ကို ဖွဲ့စည်းသည်။ ထို့ကြောင့် Transformer circuit ၏ အဓိက conductor ပစ္စည်းများ ဖြစ်ကြသည် ကြေးနီ နှင့်လူမီနီယံ။

။

3.1 ၏ဂုဏ်သတ္တိများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ ကြေးနီ နှင့်လူမီနီယံ

ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ် နှစ်မျိုးစလုံးသည် လျှပ်စစ်စီးကူးမှု ကောင်းမွန်သော သတ္တုပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး Transformer coils ပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးများသော conductors များဖြစ်သည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ ကွာခြားချက်များကို အောက်ပါဇယားတွင် ပြထားသည်။

ဇယား 1 ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်တို့၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

ရုပ်ပုံ

3.2 ထရန်စဖော်မာအကွေ့အကောက်များတွင် ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ်ဝိုင်ယာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

ကြေးနီနှင့် အလူမီနီယမ် ထရန်စဖော်မာများကြား ခြားနားချက်ကို အောက်ဖော်ပြပါ ကဏ္ဍများတွင် ထင်ရှားသည့် ပစ္စည်းများ ခြားနားချက်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်-

1) ကြေးနီလျှပ်ကူးတာ၏ ခံနိုင်ရည်သည် အလူမီနီယံစပယ်ယာ၏ 60% ခန့်သာရှိသည်။ တူညီသောဆုံးရှုံးမှုနှင့် အပူချိန်မြင့်တက်မှု လိုအပ်ချက်များကို ရရှိရန်အတွက် အသုံးပြုရမည့် အလူမီနီယံလျှပ်ကူးတာ၏ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာသည် ကြေးနီစပယ်ယာထက် 60% ပိုကြီးသောကြောင့် တူညီသောစွမ်းရည်နှင့် တူညီသောဘောင်များသည် ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ အလူမီနီယမ်စပယ်ယာထရန်စဖော်မာသည် အများအားဖြင့် ကြေးနီလျှပ်ကူးယာထရန်စဖော်မာထက် ပိုကြီးသော်လည်း ယခုအချိန်တွင် ထရန်စဖော်မာ၏အပူရှိန်ပျံ့နှံ့မှုဧရိယာမှာလည်း တိုးလာသောကြောင့် ဆီသို့ အပူချိန်တက်လာခြင်းသည် နိမ့်ပါးသည်။

2) အလူမီနီယမ်၏သိပ်သည်းဆသည် ကြေးနီ၏ 30% ခန့်သာရှိသောကြောင့် အလူမီနီယံစပယ်ယာဖြန့်ဖြူးရေးထရန်စဖော်မာသည် ကြေးနီလျှပ်ကူးဖြန့်ဖြူးထရန်စဖော်မာထက် ပိုမိုပေါ့ပါးပါသည်။

3) အလူမီနီယံလျှပ်ကူးယာများ၏ အရည်ပျော်မှတ်သည် ကြေးနီလျှပ်ကူးပတ်များထက် များစွာနိမ့်သည်၊ ထို့ကြောင့် တိုတောင်းလျှပ်စီးကြောင်းတွင် ၎င်း၏အပူချိန်မြင့်တက်မှုကန့်သတ်ချက်မှာ 250°C ဖြစ်ပြီး၊ 350°C တွင် ကြေးနီလျှပ်ကူးပစ္စည်းများထက် နိမ့်သောကြောင့် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းသိပ်သည်းဆသည် ကြေးနီလျှပ်ကူးတာထက် နိမ့်ပြီး Transformer ဝါယာကြိုးများ၏ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာသည် ပိုကြီးသည်။ ကြီးမားသည်၊ ထို့ကြောင့် ထုထည်သည် ကြေးနီစပယ်ယာ ထရန်စဖော်မာထက်လည်း ပိုကြီးသည်။

4) အလူမီနီယံစပယ်ယာ၏ မာကျောမှုနည်းသောကြောင့် ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ရှိ burrs များကိုဖယ်ရှားရန်ပိုမိုလွယ်ကူသည်၊ ထို့ကြောင့် transformer ကိုပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ burrs ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သော inter-turn သို့မဟုတ် inter-layer short circuit ၏ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလျော့နည်းစေသည်။

5) အလူမီနီယံလျှပ်ကူးယာ၏ တွန်းအားနည်းပါးခြင်းနှင့် ဖိသိပ်အားကောင်းခြင်းနှင့် အလူမီနီယံလျှပ်ကူးယာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားနည်းခြင်းတို့ကြောင့်၊ အလူမီနီယံစပယ်ယာထရန်စဖော်မာ၏ တိုတောင်းသောပတ်လမ်းစွမ်းရည်သည် ကြေးနီစပယ်ယာထရန်စဖော်မာထက် ကောင်းမွန်မှုမရှိပါ။ ရွေ့လျားတည်ငြိမ်မှုကို တွက်ချက်ရာတွင်၊ အလူမီနီယမ်စပယ်ယာ၏ ဖိစီးမှုသည် 450kg/cm2 ထက်နည်းသင့်ပြီး ကြေးနီစပယ်ယာသည် စပယ်ယာ၏ဖိအားကန့်သတ်ချက်မှာ 1600kg/cm2 ဖြစ်ပြီး၊ ထမ်းပိုးစွမ်းရည်မှာ အလွန်တိုးတက်လာပါသည်။

6) အလူမီနီယံစပယ်ယာနှင့် ကြေးနီစပယ်ယာကြားတွင် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ညံ့ဖျင်းပြီး အဆစ်၏ဂဟေဆက်ခြင်းအရည်အသွေးကို အာမခံရန်မလွယ်ကူသောကြောင့် အလူမီနီယံစပယ်ယာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်ရောက်မှုရှိသည်။

7) အလူမီနီယံလျှပ်ကူးတာ၏ သီးခြားအပူသည် ကြေးနီလျှပ်ကူးတာ၏ 239% ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့နှစ်ခု၏ သိပ်သည်းဆနှင့် ဒီဇိုင်းလျှပ်စစ်သိပ်သည်းဆတို့ကြား ခြားနားချက်ကို သုံးသပ်ကြည့်လျှင် ၎င်းတို့နှစ်ခု၏ အပူအချိန်ကိန်းသေများကြား အမှန်တကယ် ကွာခြားချက်မှာ ကြီးမားသည်မဟုတ်ပေ။ သီးခြားအပူကွာခြားမှုအဖြစ်။ အခြောက်အမျိုးအစား ထရန်စဖော်မာများ၏ ရေတို ဝန်ပိုအားမှာ အကျိုးသက်ရောက်မှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။