또한 철 핵심 변압기의 자기 회로의 주요 부분입니다. 일반적으로 규소 함량이 높고 두께가 0.35 또는 0.5mm인 열간 압연 또는 냉간 압연 규소 강판으로 구성되며 절연 도료로 코팅되어 있습니다. 그만큼 철 핵심 철심 기둥과 철 멍에의 두 부분으로 나뉘며 철심 기둥은 권선으로 덮여 있습니다. 철 멍에는 자기 회로를 닫는 데 사용됩니다.

코어 구조에는 코어 유형과 쉘 유형의 두 가지 기본 형태가 있습니다.

쉘 형 변압기, 철심은 고품질, 비 노화, 냉간 압연, 방향성, 고 투자율 규소 강판으로 만들어집니다. 두 개의 병렬 자기 회로가 있으며 철심이 코일을 둘러쌀 수 있도록 철심이 수평으로 배열됩니다. 쉘 변압기에는 랩 조인트를 형성하기 위해 하단 탱크 플랜지에 쌓인 규칙적인 폭의 규소강 천공이 있는 코어가 있으며, 상부 탱크는 와이어 코어 및 코일 어셈블리로 내려간 다음 하단 탱크에 용접하여 고정을 달성할 수 있습니다. 철심. 철심은 또한 연료 탱크 측판의 장력으로 인해 외부 장비에 고정되어 소음을 줄이고 작동 중 풀림 가능성을 제거합니다. 동시에 좁은 철심은 냉각 효과를 크게 향상시킵니다. 기존의 코어 형 변압기와 달리 쉘 형 변압기는 외부 철 형 구조를 가지며 철심의 냉각 효과를 향상시키기 위해 철심에 오일 통로를 설치할 필요가 없습니다.