Les fer coeur est la partie principale du circuit magnétique dans le transformateur. Il est généralement composé de tôles d’acier au silicium laminées à chaud ou à froid à haute teneur en silicium, d’épaisseur 0.35 ou 0.5 mm, et revêtues d’une peinture isolante. La fer coeur est divisé en deux parties : une colonne à noyau de fer et une culasse en fer, et la colonne à noyau de fer est gainée d’enroulements ; la culasse en fer sert à fermer le circuit magnétique.

Il existe deux formes de base de structure de noyau : le type de noyau et le type de coque.

Transformateur de type coque, le noyau de fer est constitué de tôles d’acier au silicium de haute qualité, non vieillissantes, laminées à froid, à grains orientés et à haute perméabilité. Il y a deux circuits magnétiques parallèles et le noyau de fer est disposé horizontalement, de sorte que le noyau de fer puisse entourer la bobine. Les transformateurs Shell ont un noyau avec des perforations en acier au silicium de largeur régulière empilées sur la bride inférieure du réservoir pour former des joints à recouvrement, le réservoir supérieur est abaissé jusqu’au noyau de fil et à l’ensemble de bobine, qui peut ensuite être soudé au réservoir inférieur pour réaliser la fixation du noyau de fer. Le noyau de fer est également fixé à l’équipement externe en raison de la tension de la plaque latérale du réservoir de carburant, ce qui réduit le bruit et élimine la possibilité de desserrage pendant le fonctionnement. en même temps, le noyau de fer étroit améliore considérablement l’effet de refroidissement. Différent du transformateur à noyau traditionnel, le transformateur à coque a une structure externe de type fer, et le noyau de fer n’a pas besoin d’être équipé de passages d’huile pour améliorer l’effet de refroidissement du noyau de fer.