El de hierro núcleo es la parte principal del circuito magnético en el transformador. Suele estar compuesto por chapas de acero al silicio con alto contenido en silicio, laminadas en caliente o en frío, de 0.35 o 0.5 mm de espesor, y recubiertas con pintura aislante. los de hierro núcleo se divide en dos partes: una columna con núcleo de hierro y un yugo de hierro, y la columna con núcleo de hierro está revestida con bobinados; el yugo de hierro se utiliza para cerrar el circuito magnético.

Hay dos formas básicas de estructura de núcleo: tipo de núcleo y tipo de capa.

Transformador tipo carcasa, el núcleo de hierro está hecho de láminas de acero al silicio de alta permeabilidad, laminadas en frío, que no envejecen y de alta calidad. Hay dos circuitos magnéticos paralelos y el núcleo de hierro está dispuesto horizontalmente, de modo que el núcleo de hierro puede rodear la bobina. Los transformadores de coraza tienen un núcleo con perforaciones de acero al silicio de ancho regular apiladas en la brida inferior del tanque para formar uniones traslapadas, el tanque superior se baja hasta el conjunto de bobina y núcleo de alambre, que luego se puede soldar al tanque inferior para lograr la fijación del nucleo de hierro. El núcleo de hierro también se sujeta al equipo externo debido a la tensión de la placa lateral del tanque de combustible, lo que reduce el ruido y elimina la posibilidad de aflojarse durante la operación; al mismo tiempo, el núcleo de hierro angosto mejora en gran medida el efecto de enfriamiento. A diferencia del transformador tipo núcleo tradicional, el transformador tipo carcasa tiene una estructura exterior tipo hierro y el núcleo de hierro no necesita estar equipado con conductos de aceite para mejorar el efecto de enfriamiento del núcleo de hierro.