Эстафетаи Бухгольци трансформатори таксимкунанда дар кубури васлкунандаи байни баландшиддати втулкахои баландвольти трансформатори асосй ва болишти равган гузошта шудааст. Пули F1 реле поён шуда, контактаи занҷири сигналро ба кор медарорад; вакте ки дар трансформатори таксимкунанда нуксони калон ба амал меояд, аз сабаби хосил шудани микдори зиёди газ дар чараёни нефть баланд мешавад. Вақте ки суръати ҷараёни нафт ба 100 см/с мерасад, ҳалқаи F2 барои пайвастшавӣ тавассути занҷири сафар амал мекунад. Дар айни замон, кушода коса релеи гази навъи бафл дар нерӯгоҳи барқи Эртан истифода мешавад ва сохтори асосии он ду кушода аст косаs up and down and a counterweight. When the distribution transformer is in normal operation, both the upper open cup and the lower open cup are immersed in oil, and the moment generated by the gravity of the open cup in the oil is less than the torque generated by the counterweight, so the open cup tilts upward and the relay contacts do not operate. When a slight failure occurs inside the fuel tank, a small amount of gas rises and gradually gathers on the upper part of the relay, forcing the oil level to drop. Make the upper opening cup leak the oil surface. At this time, the float is reduced. The torque generated by the gravity of the open cup plus the weight of the oil in the cup is greater than the torque generated by the counterweight, so that the contact of the upper open cup is actuated and a light gas protection action signal is sent. When a serious fault occurs inside the oil tank of the distribution transformer, a large amount of gas and oil flow directly impacts the baffle of the lower opening cup, causing the lower opening cup contact to act, thereby tripping the heavy gas protection action.