Msitu wa kibadilishaji cha nguvu hutumiwa kupiga nyaya za ndani za high-voltage na chini-voltage ya transfoma ya nguvu nje ya tank ya mafuta, ambayo sio tu ina jukumu la kutuliza nyaya za maboksi, lakini pia ina jukumu la kurekebisha nyaya. Nguvu ya transfoma bushing ni mojawapo ya vipengele vya sasa vya kubeba vya transformer. Katika mchakato wa operesheni, mzigo wa sasa hupita kwa muda mrefu. Wakati mzunguko mfupi hutokea nje ya transformer, sasa mzunguko mfupi hupita. Kwa hivyo, mahitaji yafuatayo yanapendekezwa kwa kitenganishi cha transformer:

(1) Lazima iwe na nguvu maalum ya umeme na nguvu ya kutosha ya mitambo.

(2) Ni lazima iwe na uthabiti mzuri wa mafuta na iweze kuhimili joto la muda mfupi wakati wa mzunguko mfupi.

(3) Muonekano mdogo, ubora mdogo, utendaji mzuri wa kuziba, utofauti mkubwa na matengenezo rahisi.

HV, LV na misitu ya neutral ya transfoma ya nguvu ni bushings ya capacitor ya mafuta ya karatasi. Bushing high-voltage ni ya muundo wa flange mbili. Flange moja hutumiwa kufunga bushing juu ya transformer, flange ya pili hutumiwa kuunganisha basi ya bomba la SF6, na tundu la mtihani wa capacitor hutolewa kati ya flanges mbili. Sehemu ya juu imefungwa kwenye mfereji wa SF6. Njia ya kufungia imeunganishwa kwenye upau wa basi wa mfereji wa SF6.

Bushing ya chini ya voltage ya transformer ya nguvu imeunganishwa na bar ya basi iliyofungwa kwenye upande wa chini-voltage, na uhusiano kati ya hizo mbili ni uunganisho wa laini.

Transfoma tatu za awamu moja zimeunganishwa kwa kila mmoja kwa njia ya watenganishaji wa uhakika wa neutral ili kuunda hatua ya neutral ya benki ya transfoma, na hatua ya neutral ni msingi wa moja kwa moja kupitia transformer ya sasa katika chumba cha awamu B.