የኃይል ትራንስፎርመር ያለውን bushing insulated ኬብሎች grounding ሚና ብቻ ሳይሆን ሚና ይጫወታል ይህም ዘይት ታንክ, ውጭ ያለውን የኃይል ትራንስፎርመር ያለውን ውስጣዊ ከፍተኛ-ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ኬብሎች ቅስት የሚያገለግል ነው, ነገር ግን ደግሞ ገመዶች መጠገን ሚና ይጫወታል. የኃይል ትራንስፎርመር ቁጥቋጦ በአሁኑ ጊዜ የትራንስፎርመር ተሸካሚ አካላት አንዱ ነው። በሂደቱ ሂደት ውስጥ ያለው ጭነት ለረጅም ጊዜ ያልፋል. አጭር ዙር ከትራንስፎርመር ውጭ ሲከሰት የአጭር ዙር ጅረት ያልፋል። ስለዚህ ለትራንስፎርመር ማግለል የሚከተሉት መስፈርቶች ቀርበዋል።

(፩) የተገለጸው የኤሌትሪክ ጥንካሬ እና በቂ የሜካኒካል ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል።

(2) ጥሩ የሙቀት መረጋጋት እና በአጭር ዑደት ጊዜ ጊዜያዊ ሙቀትን መቋቋም የሚችል መሆን አለበት.

(3) ትንሽ ገጽታ, አነስተኛ ጥራት, ጥሩ የማተም ስራ, ጠንካራ ተለዋዋጭነት እና ምቹ ጥገና.

የሃይል ትራንስፎርመሮች HV፣ LV እና ገለልተኛ ቁጥቋጦዎች የወረቀት ዘይት መያዣ ቁጥቋጦዎች ናቸው። የከፍተኛ-ቮልቴጅ ቁጥቋጦው ባለ ሁለት ጎን መዋቅር ነው. አንድ flange በትራንስፎርመር አናት ላይ ያለውን ቡሽ ለመትከል ያገለግላል ፣ ሁለተኛው ፍላጅ የኤስኤፍ6 ቧንቧ መስመር አውቶቡስ ለማገናኘት ያገለግላል ፣ እና የ capacitor የሙከራ ሶኬት በሁለቱ መከለያዎች መካከል ይሳባል። የላይኛው ክፍል በ SF6 ቱቦ ውስጥ ተዘግቷል. የማቀፊያው መውጫ ከኤስኤፍ6 ቱቦ አውቶቡስ ባር ጋር ተያይዟል።

የኃይል ትራንስፎርመር ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ቁጥቋጦ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጎን ካለው ከተዘጋው የአውቶቡስ አሞሌ ጋር የተገናኘ ሲሆን በሁለቱ መካከል ያለው ግንኙነት ለስላሳ ግንኙነት ነው.

ሶስት ነጠላ-ደረጃ ትራንስፎርመሮች በገለልተኛ ነጥብ ገለልተኛነት እርስ በርስ የተገናኙት የትራንስፎርመር ባንክን ገለልተኛ ነጥብ ለመመስረት ሲሆን ገለልተኛው ነጥብ በክፍል B ክፍል ውስጥ ባለው የአሁኑ ትራንስፎርመር በኩል በቀጥታ የተመሠረተ ነው።