Le système de refroidissement du transformateur principal est une circulation d’huile forcée OWDF d’eau système de refroidissement, qui est utilisé pour refroidir l’huile isolante du transformateur. Il comprend principalement : pompe à huile submersible, refroidisseur, débitmètre, détecteur de fuite, vanne hydraulique d’entrée et de sortie, entrée et sortie d’eau manomètre, débitmètre d’eau d’entrée total, débitmètre d’eau de sortie, compteur de température d’eau de sortie, etc. Le tuyau d’huile du refroidisseur est installé dans les parties supérieure et inférieure du corps du transformateur. Pendant le fonctionnement normal, la pompe à huile submersible envoie l’huile isolante du transformateur principal au refroidisseur depuis le haut du transformateur, puis s’écoule vers la partie inférieure du transformateur depuis le tuyau de vidange d’huile du transformateur. Dans le refroidisseur, l’eau de refroidissement s’écoule à travers le tuyau d’eau du refroidisseur, et l’huile et l’eau conduisent l’échange de chaleur pour réduire la température de l’huile du transformateur principal. Un flux d’huile se forme dans le transformateur de bas en haut. Lorsque l’huile traverse chaque élément, l’huile isolante du transformateur principal échange de la chaleur avec l’élément chauffant pour refroidir le transformateur.

Le refroidisseur est composé d’une chambre d’huile de refroidissement, d’un tuyau d’eau de refroidissement, de chambres d’eau supérieure et inférieure et d’un détecteur de fuite d’eau. Le tuyau d’eau de refroidissement est composé de 36 tuyaux en cuivre à double couche. Le tube extérieur est un tube pneumatique en spirale à haute conductivité thermique, bonne résistance à la compression et résistance aux chocs; Le tuyau intérieur est une sorte de tuyau nu résistant à la corrosion avec une forte résistance à la corrosion. Le tuyau en cuivre à double couche est fixé sur les brides supérieure et inférieure après avoir été “expansé” pour relier l’espace entre le tuyau en cuivre à double couche et la cavité de la bride fixe. Il est fixé aux extrémités supérieure et inférieure de la chambre à huile du refroidisseur. Les chambres à eau à l’extrémité inférieure du refroidisseur sont séparées les unes des autres et sont respectivement des chambres d’entrée et de sortie d’eau.

Le débit d’eau de refroidissement dans le refroidisseur peut être ajusté en ajustant les vannes d’entrée et de sortie du refroidisseur. Lorsque le mur du tuyau d’eau de refroidissement à double couche se brise, l’eau ou l’huile s’écoule de la partie endommagée vers le tuyau d’eau à double couche et s’écoule vers le détecteur de fuite d’eau à travers l’espace au point le plus bas, le contact électrique est connecté et envoie une eau signal de fuite du refroidisseur.