سیستم خنک کننده ترانسفورماتور اصلی روغن OWDF اجباری در گردش است آب سیستم خنک کننده که برای خنک کردن روغن عایق ترانسفورماتور استفاده می شود. این عمدتا شامل: پمپ روغن شناور، خنک کننده، فلومتر، نشتی یاب، شیر هیدرولیک ورودی و خروجی، ورودی و خروجی است. آب گیج فشار، دبی سنج کل آب ورودی، دبی سنج آب خروجی، سنج دمای آب خروجی و … لوله روغن کولر در قسمت های بالا و پایین بدنه ترانسفورماتور نصب می شود. در حین کارکرد عادی، پمپ روغن شناور روغن عایق ترانسفورماتور اصلی را از بالای ترانسفورماتور به کولر می فرستد و سپس از لوله تخلیه روغن ترانسفورماتور به قسمت پایین ترانسفورماتور جریان می یابد. در کولر، آب خنک کننده از طریق لوله آب کولر جریان می یابد و روغن و آب تبادل گرما را انجام می دهند تا دمای روغن ترانسفورماتور اصلی کاهش یابد. جریان روغن در ترانسفورماتور از پایین به بالا تشکیل می شود. هنگامی که روغن از هر عنصر عبور می کند، روغن عایق ترانسفورماتور اصلی برای خنک کردن ترانسفورماتور، گرما را با المنت حرارتی مبادله می کند.

کولر از محفظه روغن خنک کننده، لوله آب خنک کننده، محفظه آب بالا و پایین و آشکارساز نشت آب تشکیل شده است. لوله آب خنک کننده از 36 لوله مسی دولایه تشکیل شده است. لوله بیرونی یک لوله پنوماتیک مارپیچ با هدایت حرارتی بالا، مقاومت فشرده سازی خوب و مقاومت در برابر ضربه است. لوله داخلی نوعی لوله لخت مقاوم در برابر خوردگی با مقاومت در برابر خوردگی قوی است. لوله مسی دولایه پس از “انبساط” بر روی فلنج های بالایی و پایینی ثابت می شود تا فضای بین لوله مسی دولایه و حفره فلنج ثابت را متصل کند. در انتهای بالایی و پایینی محفظه روغن کولر ثابت می شود. محفظه های آب در انتهای پایینی کولر از یکدیگر جدا شده اند و به ترتیب محفظه های ورودی و خروجی آب هستند.

جریان آب خنک کننده در کولر با تنظیم دریچه های ورودی و خروجی کولر قابل تنظیم است. هنگامی که دیواره لوله آب خنک کننده دولایه می شکند، آب یا روغن از قسمت آسیب دیده به لوله آب دولایه سرازیر می شود و از طریق فضا در پایین ترین نقطه به ردیاب نشتی آب جریان می یابد، کنتاکت الکتریکی متصل می شود و یک آب می فرستد. سیگنال نشتی از کولر