1. ສຽງໃນເວລາທີ່ຂາດໄລຍະ

ເມື່ອໝໍ້ແປງໄຟມີໄລຍະສູນເສຍ, ຖ້າໄລຍະທີສອງຖືກຕັດອອກ, ຍັງບໍ່ມີສຽງເມື່ອປ້ອນເຂົ້າໄລຍະທີສອງ, ຈະມີສຽງດັງເມື່ອປ້ອນເຂົ້າໄລຍະທີ XNUMX; ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສາມເຫດຜົນສໍາລັບການຂາດໄລຍະ:

①ການສະຫນອງພະລັງງານຂາດໄຟຟ້າໄລຍະຫນຶ່ງ;

② ໄລຍະຫນຶ່ງຂອງຫມໍ້ແປງໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນ blown;

③ ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ສົນ​ໃຈ​ຂອງ​ການ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ແລະ​ສາຍ​ນໍາ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ​ບາງ​, ການ​ຕັດ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ (ແຕ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ພື້ນ​ດິນ​)​.

2. ເຄື່ອງປ່ຽນທໍ່ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ

ເມື່ອໝໍ້ແປງໄຟຖືກເປີດໃຊ້, ຖ້າເຄື່ອງປ່ຽນທໍ່ບໍ່ຢູ່, ມັນຈະສົ່ງສຽງດັງ “chirp”, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຟິວແຮງດັນສູງແຕກ ຖ້າມັນຮ້າຍແຮງ; ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ປ່ຽນ​ທໍ່​ບໍ່​ໄດ້​ຢູ່​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ທີ່​ດີ​, ມັນ​ຈະ​ເກີດ​ສຽງ​ປະ​ກາຍ “squeak​” ເລັກ​ນ້ອຍ​, ເມື່ອ​ການ​ໂຫຼດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ຈະ​ໄຫມ້​ອອກ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ທໍ່​ໄດ້​. ໃນກໍລະນີນີ້, ໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການຕັດແລະສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.

3. ການຕົກຄ້າງຂອງຕ່າງປະເທດແລະການວ່າງຂອງ screw ຜ່ານຮູ

ເມື່ອ​ສະ​ກູ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫຼັກ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຍຶດ​ຫຼັກ​ເຫຼັກ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແມ່ນ​ວ່າງ​, ມີ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​ປະ​ໄວ້​ໃນ​ຫຼັກ​ຂອງ​ເຫຼັກ​, ຫຼື​ວັດ​ຖຸ​ໂລ​ຫະ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ຕົກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຫມໍ້​ໄຟ​, ຫມໍ້​ໄຟ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ສຽງ​ລົບ “jingling​” ຫຼື “huh​. … huh…” ສຽງເປົ່າ ແລະສຽງ “squeaking” ຄ້າຍຄືແມ່ເຫຼັກດຶງດູດ gasket ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ແຮງດັນ, ປະຈຸບັນແລະອຸນຫະພູມຂອງ transformer ແມ່ນປົກກະຕິ. ສະຖານະການດັ່ງກ່າວໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຫມໍ້ແປງໄຟ, ແລະສາມາດຈັດການກັບເວລາທີ່ພະລັງງານລົ້ມເຫລວ.

4. ພຸ່ມໄມ້ແຮງດັນສູງເຄື່ອງຫັນປ່ຽນເປື້ອນ ແລະແຕກ

ໃນເວລາທີ່ພຸ່ມໄມ້ແຮງດັນສູງຂອງຫມໍ້ແປງແມ່ນເປື້ອນແລະ enamel ພື້ນຜິວຕົກລົງຫຼືມີຮອຍແຕກ, flashover ດ້ານຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະສຽງຂອງ “hissing” ຫຼື “chucking” ສາມາດໄດ້ຍິນ, ແລະ sparks ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຕອນກາງຄືນ.

5. ແກນຫຼັກຂອງໝໍ້ແປງຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່

ເມື່ອແກນຂອງໝໍ້ແປງຖືກຕັດອອກຈາກພື້ນດິນ, ໝໍ້ແປງຈະສົ່ງສຽງອອກເລັກນ້ອຍຂອງ “ງັບ ແລະ ຖອດ”.

6. ລົງຂາວພາຍໃນ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນສຽງ crisp ຂອງ “crackling” ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດ, ມັນແມ່ນສຽງໄຫຼຂອງສາຍນໍາ conductive ຜ່ານອາກາດໄປຫາເປືອກຫມໍ້ແປງ; ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງ “cracking” ຈືດໆຜ່ານຂອງແຫຼວ, ມັນແມ່ນຕົວນໍາທີ່ຜ່ານນ້ໍາມັນຫມໍ້ແປງເພື່ອປະເຊີນກັບສຽງການປ່ອຍແກະ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງຂອງ insulation ບໍ່ພຽງພໍ, ໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການຕັດອອກແລະກວດກາ, ແລະ insulation ຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼືການແບ່ງສ່ວນ insulation ຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມ.

7. ສາຍພາຍນອກຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືວົງຈອນສັ້ນ

ເມື່ອສາຍຖືກຕັດຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍຫຼືຢູ່ຈຸດ T, ມັນໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາທີ່ມີລົມແຮງ, ແລະ arcs ຫຼື sparks ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມັນຕິດຕໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນ transformer ຈະເຮັດໃຫ້ສຽງດັງກົບໄດ້; ເມື່ອສາຍແມ່ນຮາກຖານຫຼືວົງຈອນສັ້ນ, ໝໍ້ແປງຈະສົ່ງສຽງ “ດັງ”; ຖ້າຈຸດວົງຈອນສັ້ນປິດ, ໝໍ້ແປງຈະດັງຄືກັບເສືອ.

8. Transformer overload

ເມື່ອໝໍ້ແປງໄຟໜັກເກີນຈິງ, ມັນຈະສົ່ງສຽງ “ຮຳ” ຕ່ຳໆ ຄືກັບເຄື່ອງບິນທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກ.

9. ແຮງດັນສູງເກີນໄປ

ເມື່ອແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານສູງເກີນໄປ, ຫມໍ້ແປງຈະຕື່ນເຕັ້ນເກີນໄປ, ແລະສຽງຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະແຫຼມ.

10. winding short circuit

ເມື່ອສາຍລົມຂອງໝໍ້ແປງຖືກວົງຈອນສັ້ນລະຫວ່າງຊັ້ນໆ ຫຼື ລ້ຽວ ແລະ ໄໝ້ອອກ, ໝໍ້ແປງຈະສົ່ງສຽງ “ດັງ” ຂອງນ້ຳຕົ້ມ.

ສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກໂຄງສ້າງພາຍນອກຂອງຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງແລະການແກ້ໄຂຂອງມັນ

(1) ຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງໂດຍທົ່ວໄປມີລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງພັດລົມ, ແລະສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງຫມໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງມັກຈະເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບພັດລົມ. ແຟນສ່ວນໃຫຍ່ມີສາມປະເພດຂອງປະກົດການລົ້ມເຫຼວດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

①​ເມື່ອ​ພັດ​ລົມ​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້, ມີ​ສຽງ​ກະ​ທົບ​ຈາກ​ໂລ​ຫະ “ແຕກ”. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າມີສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນພັດລົມ, ແລະສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດໃນເວລານີ້.

②​ເມື່ອ​ພັດ​ລົມ​ພຽງ​ແຕ່​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ສຽງ friction ແລະ​ມັນ​ສືບ​ຕໍ່​ຕໍ່​ເນື່ອງ​. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງພັດລົມເອງ. ຕ້ອງປ່ຽນພັດລົມເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບພັດລົມ.

(2) ຫມໍ້ແປງທີ່ມີລະດັບການປົກປ້ອງ IP20 ຫຼື IP40 ມີອຸປະກອນທໍ່. ທໍ່ຍັງຈະເປັນແຫຼ່ງຂອງສິ່ງລົບກວນຂອງ transformer. ໝໍ້ແປງຈະສັ່ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ຖ້າທໍ່ບໍ່ຖືກສ້ອມແຊມ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເພີ່ມແຜ່ນຢາງລະຫວ່າງທໍ່ກັບຫນ້າດິນແລະລະຫວ່າງທໍ່ກັບຖານຫມໍ້ແປງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ. ການຖ່າຍທອດສຽງສັ່ນສະເທືອນ.

(3) ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໄຟຟ້າ, ສຽງ “buzzing” ສາມາດໄດ້ຍິນໃນທິດທາງທີ່ແນ່ນອນຂອງຫມໍ້ແປງ. ນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກ superimposition ຂອງຄື້ນຟອງສຽງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງ transformer ໂດຍຜ່ານການສະທ້ອນຂອງກໍາແພງຫີນ. ສະຖານະການນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພິເສດ. ພື້ນທີ່ຂອງຫ້ອງໄຟຟ້າແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່ຂອງຫມໍ້ແປງ. ໃນເວລານີ້, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຫມໍ້ແປງສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ແລະບາງອຸປະກອນການດູດສຽງຍັງສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຝາຂອງຫ້ອງໄຟຟ້າ.

(4) ຊັ້ນທີ່ບໍ່ດີຫຼືວົງເລັບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຫມໍ້ແປງຈະເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫມໍ້ແປງເຮັດໃຫ້ຮຸນແຮງຂຶ້ນແລະເພີ່ມສຽງຂອງຫມໍ້ແປງ. ພື້ນດິນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຫັນບາງຖືກວາງໄວ້ແມ່ນບໍ່ແຂງ. ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າຈະພົບວ່າພື້ນດິນຈະສັ່ນສະເທືອນ, ແລະເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນສະເທືອນເມື່ອທ່ານຢືນຢູ່ຂ້າງມັນ. ຖ້າມັນຮ້າຍແຮງ, ທ່ານຈະເຫັນຮອຍແຕກຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ຖ້າເປັນກໍລະນີ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຫມໍ້ແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.