1. જ્યારે તબક્કાનો અભાવ હોય ત્યારે અવાજ

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરમાં તબક્કો ખોવાઈ જાય છે, જો બીજો તબક્કો ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગયો હોય, તો જ્યારે તેને બીજા તબક્કામાં ખવડાવવામાં આવે ત્યારે હજુ પણ કોઈ અવાજ આવતો નથી, અને જ્યારે તેને ત્રીજા તબક્કામાં ખવડાવવામાં આવે છે ત્યારે અવાજ આવશે; તબક્કાના અભાવ માટે સામાન્ય રીતે ત્રણ કારણો છે:

① વીજ પુરવઠામાં વીજળીના એક તબક્કાનો અભાવ છે;

② ટ્રાન્સફોર્મર હાઇ-વોલ્ટેજ ફ્યુઝનો એક તબક્કો ફૂંકાય છે;

③ ટ્રાન્સફોર્મર અને પાતળા ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ લીડ વાયરના બેદરકાર પરિવહનને કારણે, વાઇબ્રેશન ડિસ્કનેક્શન (પરંતુ ગ્રાઉન્ડ નથી) થાય છે.

2. દબાણનું નિયમન કરતું ટેપ-ચેન્જર જગ્યાએ નથી અથવા તેનો સંપર્ક નબળો છે

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરને કાર્યરત કરવામાં આવે છે, જો ટેપ ચેન્જર જગ્યાએ ન હોય, તો તે જોરથી “કિરપ” અવાજ કરશે, જેના કારણે જો તે ગંભીર હોય તો ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ફ્યુઝ ફૂંકાય છે; જો ટેપ ચેન્જર સારા સંપર્કમાં ન હોય, તો તે થોડો “સ્ક્વિક” સ્પાર્ક ડિસ્ચાર્જ અવાજ ઉત્પન્ન કરશે, એકવાર લોડ વધી જાય, પછી ટેપ ચેન્જરના સંપર્કોને બર્ન કરવું શક્ય છે. આ કિસ્સામાં, પાવર કાપી નાખવો જોઈએ અને સમયસર સમારકામ કરવું જોઈએ.

3. ફોરેન મેટર પડવું અને થ્રુ-હોલ સ્ક્રૂનું ઢીલું પડવું

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરના આયર્ન કોરને ક્લેમ્પ કરવા માટેનો કોર-થ્રુ સ્ક્રૂ ઢીલો હોય, લોખંડના કોર પર અખરોટના ભાગો બાકી હોય અથવા નાના ધાતુના પદાર્થો ટ્રાન્સફોર્મરમાં પડે, ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મર “જિંગલિંગ” નોકીંગ અવાજ અથવા “હહ” કરશે. …હહ…” ફૂંકાતા અવાજ અને નાના ગાસ્કેટને આકર્ષતા ચુંબક જેવા “સ્કીકીંગ” નો અવાજ, પરંતુ ટ્રાન્સફોર્મરનું વોલ્ટેજ, કરંટ અને તાપમાન સામાન્ય છે. આવી પરિસ્થિતિઓ સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સફોર્મરની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરતી નથી, અને જ્યારે પાવર નિષ્ફળ જાય ત્યારે તેનો સામનો કરી શકાય છે.

4. ગંદા અને તિરાડ ટ્રાન્સફોર્મર હાઇ-વોલ્ટેજ બુશિંગ્સ

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરનું હાઇ-વોલ્ટેજ બુશિંગ ગંદુ હોય અને સપાટીના દંતવલ્ક પડી જાય અથવા તિરાડ પડે, ત્યારે સપાટી પર ફ્લેશઓવર થાય છે, અને “હિસિંગ” અથવા “ચકિંગ” ના અવાજ સંભળાય છે, અને રાત્રે સ્પાર્ક જોઈ શકાય છે.

5. ટ્રાન્સફોર્મરનું મુખ્ય ગ્રાઉન્ડિંગ ડિસ્કનેક્ટ થયું છે

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરનો કોર જમીનથી ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મર “સ્નેપિંગ અને સ્ટ્રીપિંગ” નો થોડો ડિસ્ચાર્જ અવાજ ઉત્પન્ન કરશે.

6. આંતરિક સ્રાવ

જ્યારે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવામાં આવી રહ્યો હોય ત્યારે તમે “ક્રૅકલિંગ” નો ચપળ અવાજ સાંભળો છો, ત્યારે તે ટ્રાન્સફોર્મર શેલમાં હવામાંથી પસાર થતા વાહક લીડ વાયરનો ડિસ્ચાર્જ અવાજ છે; જો તમે પ્રવાહીમાંથી પસાર થતો નીરસ “ક્રેકીંગ” અવાજ સાંભળો છો, તો તે શેલ ડિસ્ચાર્જ અવાજનો સામનો કરવા માટે ટ્રાન્સફોર્મર તેલમાંથી પસાર થતો વાહક છે. જો ઇન્સ્યુલેશન અંતર પર્યાપ્ત નથી, તો પાવરને કાપી નાખવો જોઈએ અને તપાસવી જોઈએ, અને ઇન્સ્યુલેશનને મજબૂત બનાવવું જોઈએ અથવા ઇન્સ્યુલેશન પાર્ટીશન ઉમેરવું જોઈએ.

7. બાહ્ય રેખા ડિસ્કનેક્ટ અથવા શોર્ટ-સર્કિટ છે

જ્યારે વાયરના જોડાણ પર અથવા T જંકશન પર લાઇન ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે, જ્યારે તે પવન હોય ત્યારે તે ડિસ્કનેક્ટ થાય છે, અને જ્યારે તે સંપર્કમાં હોય ત્યારે આર્ક્સ અથવા સ્પાર્ક થાય છે, તો ટ્રાન્સફોર્મર દેડકાની જેમ રડશે; જ્યારે લાઇન ગ્રાઉન્ડ અથવા શોર્ટ-સર્કિટ થાય છે, ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મર “બૂમિંગ” અવાજ કરશે; જો શોર્ટ-સર્કિટ પોઈન્ટ નજીક હોય, તો ટ્રાન્સફોર્મર વાઘની જેમ ગર્જના કરશે.

8. ટ્રાન્સફોર્મર ઓવરલોડ

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મર ગંભીર રીતે ઓવરલોડ થાય છે, ત્યારે તે હેવી-ડ્યુટી એરપ્લેન જેવો ઓછો “હમ” અવાજ બહાર કાઢશે.

9. વોલ્ટેજ ખૂબ વધારે છે

જ્યારે પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજ ખૂબ ઊંચું હોય છે, ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મર અતિશય ઉત્તેજિત થશે, અને અવાજ વધશે અને તીક્ષ્ણ હશે.

10. વિન્ડિંગ શોર્ટ સર્કિટ

જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરનું વિન્ડિંગ લેયર્સ વચ્ચે શોર્ટ-સર્કિટ થાય છે અથવા ટર્ન થાય છે અને બળી જાય છે, ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મર ઉકળતા પાણીનો “ગુર્જરિંગ” અવાજ કરશે.

ડ્રાય-ટાઈપ ટ્રાન્સફોર્મરની બાહ્ય રચના અને તેના સોલ્યુશનને કારણે અવાજ

(1) ડ્રાય-ટાઈપ ટ્રાન્સફોર્મર્સમાં સામાન્ય રીતે પંખાની ઠંડક પ્રણાલી હોય છે, અને ડ્રાય-ટાઈપ ટ્રાન્સફોર્મર્સનો અસામાન્ય અવાજ ઘણીવાર પંખાની સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે થાય છે. ચાહકોમાં મુખ્યત્વે નીચેની ત્રણ પ્રકારની નિષ્ફળતાની ઘટના હોય છે:

①જ્યારે પંખાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ધાતુની અસરનો “કડક” અવાજ આવે છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે પંખામાં વિદેશી વસ્તુઓ છે, અને વિદેશી વસ્તુઓને આ સમયે સાફ કરવાની જરૂર છે.

②જ્યારે પંખો હમણાં જ ચાલુ થાય છે, ત્યારે તે ઘર્ષણનો અવાજ કરે છે અને તે સતત ચાલુ રહે છે. આ ચાહકોની ગુણવત્તાની સમસ્યા છે. ચાહક સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે ચાહકને બદલવો આવશ્યક છે.

(2) IP20 અથવા IP40 ના સંરક્ષણ સ્તર સાથેના ટ્રાન્સફોર્મરમાં કેસીંગ ઉપકરણ હોય છે. કેસીંગ ટ્રાન્સફોર્મર અવાજનું સ્ત્રોત પણ હશે. ઓપરેશન દરમિયાન ટ્રાન્સફોર્મર વાઇબ્રેટ થશે. જો કેસીંગ ફિક્સ ન હોય, તો તે કેસીંગને વાઇબ્રેટ કરવા માટેનું કારણ બને છે, જેનાથી અવાજ ઉત્પન્ન થાય છે, તેથી કેસીંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, કેસીંગ અને ગ્રાઉન્ડ વચ્ચે અને કેસીંગ અને ટ્રાન્સફોર્મર બેઝ વચ્ચે રબર પેડ ઉમેરવાનું શ્રેષ્ઠ છે. કંપન અવાજનું પ્રસારણ.

(3) ઇલેક્ટ્રિક રૂમમાં પ્રવેશ્યા પછી, ટ્રાન્સફોર્મરની ચોક્કસ દિશામાં “બઝિંગ” અવાજ સંભળાય છે. આ દિવાલના પ્રતિબિંબ દ્વારા ટ્રાન્સફોર્મર વાઇબ્રેશન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ધ્વનિ તરંગોના સુપરઇમ્પોઝિશનનું પરિણામ છે. આ સ્થિતિ એકદમ ખાસ છે. ઇલેક્ટ્રિક રૂમની જગ્યા ટ્રાન્સફોર્મરના સ્થાન સાથે સંબંધિત છે. આ સમયે, અવાજ ઘટાડવા માટે ટ્રાન્સફોર્મરની સ્થિતિને સમાયોજિત કરી શકાય છે, અને કેટલીક ધ્વનિ-શોષક સામગ્રી પણ ઇલેક્ટ્રિક રૂમની દિવાલો પર યોગ્ય રીતે સ્થાપિત કરી શકાય છે.

(4) ટ્રાન્સફોર્મર ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન પર ખરાબ ફ્લોર અથવા કૌંસ ટ્રાન્સફોર્મરના વાઇબ્રેશનને વધારે છે અને ટ્રાન્સફોર્મરનો અવાજ વધારશે. જમીન જ્યાં કેટલાક ટ્રાન્સફોર્મર મૂકવામાં આવ્યા છે તે નક્કર નથી. આ સમયે, તમે જોશો કે જમીન વાઇબ્રેટ થશે, અને જ્યારે તમે તેની બાજુમાં ઊભા રહો છો ત્યારે તમને કંપનનો અનુભવ થશે. જો તે ગંભીર છે, તો તમે જમીન પર તિરાડો જોશો. જો આ કિસ્સો છે, તો અવાજ ઘટાડવા માટે ટ્રાન્સફોર્મરની સ્થિતિને મજબૂત બનાવવી આવશ્યક છે.