Как работают масляные подушки и указатели уровня масла маслонаполненных распределительных трансформаторов?

Масляная подушка маслонаполненного распределительного трансформатора в основном отвечает за пополнение и хранение масла в трансформаторе. Он устанавливается в самом высоком положении уровня масла маслонаполненного распределительного трансформатора, в основном включая корпус масляной подушки, резиновую подушку безопасности и указатель уровня масла. , Корпус масляной подушки и резиновый мешок проходят через трубопроводы и т. Д. Корпус масляной подушки включает в себя клапан для впрыска масла, клапан для выпуска масла, выпускной клапан, клапан для отбора проб; когда нагрузка увеличивается, температура маслонаполненного распределительного трансформатора повышается, и расширение изоляционного масла приводит к тому, что часть изоляционного масла в масляном баке течет в масляную подушку, и воздух, занимаемый масляной подушкой, выводится через трахею и респиратор. Когда нагрузка падает, температура трансформатора снижается, а плотность изоляционного масла увеличивается, так что часть изоляционного масла из масляной подушки перетекает в масляную подушку. Заправьте топливный бак.

Указатель уровня масла маслонаполненного распределительного трансформатора представляет собой дисковый указатель уровня масла, который в основном отражает уровень масла в масляной подушке. Когда масло в масляной подушке меняется, поплавок в масляной подушке будет двигаться вверх и вниз с изменением уровня масла, а звено поплавка приводит шестерню во вращение ротора указателя уровня масла вне масляной подушки, который связан с магнитом статора (постоянно). Стрелка на магните поворачивается на соответствующий угол за счет вращения магнита ротора, а сигнализация низкого уровня масла отражается через электрический контакт. Указатель уровня масла маслонаполненного распределительного трансформатора имеет в общей сложности 10 шкал для отображения уровня масла в масляной подушке. Когда указатель уровня масла показывает 0, подается аварийный сигнал низкого уровня масла в главном трансформаторе.