Njia za baridi za kibadilishaji cha aina kavu zimegawanywa katika baridi ya asili ya hewa (AN) na baridi ya hewa ya kulazimishwa (AF). Wakati hewa iliyopozwa kwa asili, transformer kavu inaweza kufanya kazi kwa kuendelea kwa muda mrefu kwa uwezo uliopimwa. Wakati wa baridi ya hewa ya kulazimishwa, uwezo wa pato la transformer kavu inaweza kuongezeka kwa 50%. Inafaa kwa operesheni ya mara kwa mara ya upakiaji, au operesheni ya dharura ya ajali; kutokana na ongezeko kubwa la upotevu wa mzigo na voltage ya impedance wakati wa overload, iko katika hali isiyo ya kiuchumi ya uendeshaji, hivyo haipaswi kutumiwa kwa uendeshaji wa muda mrefu wa overload. Hii pia ndiyo sababu transfoma ya aina kavu ni maarufu zaidi kwenye soko la transfoma.