Zatapialna pompa olejowa jest zamontowana pośrodku rury wlotowej oleju chłodnicy. Jego zadaniem jest wtłaczanie oleju izolacyjnego z głównego transformatora do chłodnicy i wspomaganie przepływu oleju izolacyjnego w transformatorze. Chłodzenie i smarowanie łożysk silnika. Sygnał rozruchu pompy głębinowej z regulacją „do przodu” jest wysyłany przez przekładnik napięciowy po stronie niskiego napięcia transformatora głównego, natomiast rozruch pompy rezerwowej jest określany głównie przez temperaturę uzwojenia, maksymalną temperaturę oleju, przepływomierz i przepływomierz. Gdy łódź podwodna ulegnie awarii podczas pracy platformy, uruchomi się.