1. ਅੰਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕਰੰਟ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਜਾਂ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

2. ਅੰਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਕੋਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ: 1) ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲੀਡ ਵਾਇਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਫੇਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2) ਸਿੰਗਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਮੋੜ-ਤੋਂ-ਵਾਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ। 3) ਵੱਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਲੀਡ ਤਾਰ ਦੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਫਾਲਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ। B ਗੈਸ ਸੁਰੱਖਿਆ: 1) ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਲਟੀ-ਫੇਜ਼ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ। 2) ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ। 3) ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਅਸਫਲਤਾ (ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰਨਿੰਗ)। 4) ਤੇਲ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਵੇਗਾ. 5) ਟੈਪ ਚੇਂਜਰ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਰ ਖਰਾਬ ਵੇਲਡ ਹੈ।