ഇത് പ്രധാനമായും റിലേയുടെ സെലക്റ്റിവിറ്റി പരിഗണിക്കുന്നതിനാണ് സംരക്ഷണം നടപടി. ഉയർന്ന –വോൾട്ടേജ് വശം പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്ക് സംരക്ഷണം പ്രധാനമായും ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ഗുരുതരമായ ബാഹ്യ തകരാർ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ്. ഹ്രസ്വ-സർക്യൂട്ട് ശ്രേണിയുടെ നിലവിലെ മൂല്യം വളരെയധികം മാറില്ല, അടിസ്ഥാനപരമായി തുല്യമാണ്, ഇത് ഉയർന്ന ശ്രേണി വികസിപ്പിക്കും.വോൾട്ടേജ് ലോ-വോൾട്ടേജ് ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് ലൈനിലേക്കുള്ള സൈഡ് ക്വിക്ക്-ബ്രേക്ക് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, അങ്ങനെ സെലക്റ്റിവിറ്റി നഷ്ടപ്പെടുന്നു. സെലക്റ്റിവിറ്റി നഷ്ടപ്പെട്ടതിനുശേഷം സംരക്ഷണം കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമാണ്, പക്ഷേ ഇത് അനുമതിക്ക് അസൗകര്യം നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പല വ്യവസായശാലകൾക്കും ഇപ്പോൾ 10KV ജനറൽ പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ റൂം (10KV ബസ്ബാർ + ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ) ഉണ്ട്, കൂടാതെ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പരമാവധി രക്ഷപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ ഓരോ വർക്ക് ഷോപ്പിനും ലോ വോൾട്ടേജ് പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ റൂമും (റിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് കാബിനറ്റ് + ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ) ഉണ്ട്. ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ലോ-വോൾട്ടേജ് ഭാഗത്ത് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റ്, അത് ലോ-വോൾട്ടേജ് മെയിൻ സ്വിച്ചിന് കാരണമാകും, (റിംഗ് മെയിൻ യൂണിറ്റ് ലോഡ് സ്വിച്ച് ഫ്യൂസ്), ഹൈ-വോൾട്ടേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് പ്രവർത്തനത്തിന് അസൗകര്യമുണ്ടാക്കും. .