ທໍ່ winding ໃນຫມໍ້ແປງພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?

winding ແມ່ນພາກສ່ວນວົງຈອນຂອງຫມໍ້ແປງ, ບາດແຜທີ່ມີເຈ້ຍຫໍ່ insulated ສາຍຮາບພຽງຫຼືສາຍໄດ້ຕະຫຼອດ.

ທໍ່ winding ໃນຫມໍ້ແປງພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?-ໝໍ້ແປງໄຟ SPL, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ສະຖານີຍ່ອຍແບບປະສົມປະສານ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ AC ຫຸ້ມດ້ວຍໂລຫະ, ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງດັນຕໍ່າ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ AC ໃນເຮືອນ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບກາງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບແຫ້ງແບບບໍ່ຫຸ້ມຫໍ່, ໝໍ້ແປງແບບແຫ້ງແບບບໍ່ມີຫໍ່, ແຜ່ນເຫຼັກ Epoxy resin cast silicon ໝໍ້ແປງໄຟແບບແຫ້ງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟອກຊີລີນ, ໝໍ້ແປງໄຟແບບປະສົມອາໂມຟໍສ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບອະໂມຟໍສ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບຊິລິຄອນ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ, ໝໍ້ແປງແຮງດັນ, ໝໍ້ແປງຂັ້ນໄດ, ໝໍ້ແປງຫຼຸດ, ຕ່ຳ. ໝໍ້ແປງໄຟ, ໝໍ້ແປງໄຟ, ໝໍ້ແປງໄຟ, ໝໍ້ແປງປະເພດນ້ຳມັນ, ໝໍ້ແປງນ້ຳມັນ, ໝໍ້ແປງນ້ຳມັນ, ໝໍ້ແປງນ້ຳມັນ, ໝໍ້ແປງນ້ຳມັນ, ໝໍ້ແປງໄຟແບບແຊ່ນ້ຳສາມໄລຍະ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້ານ້ຳມັນເຕັມ, ໝໍ້ແປງພະລັງງານໂລຫະປະສົມ amorphous, ປະເພດແຫ້ງ. ໝໍ້ແປງໄຟ, ໝໍ້ແປງແຫ້ງ, ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ, ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງ, ໝໍ້ແປງປະເພດຢາງ, ໝໍ້ແປງປະເພດແຫ້ງຢາງ, CR DT, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບບໍ່ຫຸ້ມຫໍ່, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແຫ້ງສາມໄລຍະ, ສະຖານີຍ່ອຍແບບປະກອບ, AS, ສະຖານີຍ່ອຍແບບໂມດູລາ, ສະຖານີໄຟຟ້າຍ່ອຍ, ສະຖານີຍ່ອຍໄຟຟ້າ, ສະຖານີຍ່ອຍໄຟຟ້າ, ສະຖານີຍ່ອຍທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ, YBM, ສະຖານີຍ່ອຍທີ່ເຮັດສຳເລັດຮູບ, ສະຖານີຍ່ອຍແຈກຢາຍ, ສະຖານີຍ່ອຍຂະໜາດນ້ອຍ, ສະຖານີໄຟຟ້າ MVV ສະຖານີໄຟຟ້າ LV, ສະຖານີໄຟຟ້າ HV, ຕູ້ສະວິດເກຍ, ຕູ້ສະວິດເກຍ MV, ຕູ້ສະວິດເກຍ LV, ຕູ້ສະວິດເກຍ HV, ຕູ້ສະວິດດຶງອອກ, ຕູ້ສະຫຼັບເຄືອຂ່າຍວົງແຫວນປິດໂລຫະ AC, ສະຫຼັບເກຍກາງຫຸ້ມເກາະໂລຫະພາຍໃນ, ສະຖານີຍ່ອຍປະເພດກ່ອງ, ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນແບບກຳນົດເອງ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ປັບແຕ່ງເອງ, ເຄື່ອງສະຫຼັບໄຟຟ້າທີ່ປິດດ້ວຍໂລຫະ, ຕູ້ສະຫຼັບເກຍ LV,

ອົງປະກອບ conductor ຂອງຫມໍ້ແປງ coil ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍທອງແດງທີ່ມີພາກສ່ວນສີ່ຫລ່ຽມແລະ conductivity ສູງ, ແລະສ່ວນນອກແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍສອງຊັ້ນຂອງເຈ້ຍ kraft ສໍາລັບຈຸດປະສົງ insulation. ສໍາລັບ pads insulating ຂອງວັດສະດຸດຽວກັນ, ຈໍານວນຂອງສາຍທອງແດງແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນ. coil ອົງປະກອບມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ insulating ພຽງພໍລະຫວ່າງຊັ້ນ. ການນໍາໃຊ້ກາວໃສ່ຊັ້ນນອກສຸດຂອງກະດາດສນວນ, ແຕ່ລະຊັ້ນຫໍ່ແມ່ນກາວເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນມ້ວນແຫນ້ນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍໃນປະຈຸບັນທີ່ສັບສົນ, ການຂ້າມເສັ້ນແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າຂອງອົງປະກອບ conductor. ທໍ່ຂອງຫມໍ້ແປງປະເພດແກະໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຕາມແນວຕັ້ງ. ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ, ລີດໄມ້ຖືກໃສ່ລະຫວ່າງມ້ວນແລະແກນເຫລໍກ. ປາຍທັງຫມົດຂອງທໍ່ແມ່ນສ້ອມແຊມໂດຍແກນສາຍແລະຖັງນ້ໍາມັນ. ກໍາລັງພາຍນອກແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກົນຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. .