01

팬, 케이싱 및 기타 구성 요소의 공명 문제

■ 이유: 팬, 쉘 및 기타 구성 요소의 공진으로 인해 소음이 발생하며 일반적으로 변압기 소음으로 오인됩니다.

■ 판정방식:

1) 쉘 : 쉘의 알루미늄판(또는 철판)을 손으로 눌러 소음이 변하는지 확인합니다. 변화가 있다면 껍질이 공명하고 있다는 뜻이다.

2) Fan: Use a dry long wooden stick to push the casing of each fan to see if the noise changes. If there is a change, it means that the fan is resonating.

3) 기타 부품: 건조하고 긴 나무 막대를 사용하여 변압기의 각 부품(예: 바퀴, 팬 브래킷 등)을 눌러 소음이 변경되는지 확인합니다. 변화가 있다면 부품이 공명하고 있다는 뜻입니다.

■ 해결책:

1) Check whether the aluminum plate (or steel plate) of the shell is loose. It may be deformed during installation. You need to tighten the screws of the shell, fix the aluminum plate of the shell, and correct the deformed part.

2) 팬이 느슨한지 확인하려면 팬의 고정 볼트를 조이고 팬과 팬 브래킷 사이에 작은 고무 조각을 넣어 팬 진동 문제를 해결해야 합니다.

3) 변압기의 부품이 느슨하면 고정해야 합니다.

02

설치 문제

■ Reason: Poor installation will aggravate the vibration of the transformer and amplify the noise of the transformer.

■ 판정방식:

1) 변압기의 기초가 단단하지 않거나 평평하지 않거나(한 모서리가 매달려 있음) 바닥판이 너무 얇습니다.

2) 변압기를 세울 때 채널강을 사용하면 소음이 증가합니다.

■ 해결책:

1) 원래 설치 방법은 설치 단위에서 수정해야 합니다.

2) An anti-vibration rubber pad is added under the transformer trolley to solve part of the noise.

03

설치 환경의 영향

■ 이유: 사용 환경은 변압기의 소음에 영향을 미치며 불리한 환경은 변압기의 소음을 3dB에서 7dB까지 증가시킵니다.

■ 판정방식:

1) 변압기실은 크고 비어 있으며 다른 장비와 에코가 없습니다.

2) 변압기가 벽에 너무 가깝습니다(1미터 미만). 변압기가 모서리에 배치되어 벽에서 반사된 소음이 변압기의 소음에 중첩되어 소음이 증가합니다.

3) 원래 사용한 오일 교환을 건식 교환으로 변경하면 변압기의 소음에 영향을 미칩니다. 그 이유는 원유변압기실이 비교적 좁고 누유실과 누유구멍이 있기 때문입니다. 트랜스포머는 사운드 박스에 놓여 있는 것과 같습니다.

■ 해결책:

일부 흡음재는 실내에 적절하게 설치할 수 있습니다.

04

버스 교량의 진동 문제

■ 이유: 나란히 있는 부스바에 흐르는 큰 전류로 인해 누설 자기장으로 인해 부스바가 진동합니다. 버스 브리지의 진동은 변압기의 소음에 심각한 영향을 미치므로 변압기의 소음을 판단하기 어려운 15dB 이상 증가시킵니다. 일반적으로 사용자와 설치 단위는 변압기의 소음으로 오인합니다.

■ 판정방식:

1) 소음은 부하에 따라 다릅니다.

2) 나무 막대기를 사용하여 부스바 브리지를 세게 미십시오. 소음이 변경되면 버스바 브리지가 공진하는 것으로 간주됩니다.

3) 버스 바는 교량 프레임에서 진동하며 나무 막대를 사용하여 버스 바를 사용할 수 없습니다. 모선이 고정되어 있는지 확인하려면 모선 브리지 덮개를 열어야 합니다.

■ 해결책:

1) 주로 부스바 브리지의 공진 상태를 파괴하고 붐 나사를 조이거나 푸는 것입니다.

2) 부스바 브리지 커버를 열고 부스바를 고정합니다.

3) 저전압 발신 라인은 소프트 연결을 채택합니다.

4) Ask the manufacturer of the busbar bridge to solve it.

05

변압기 코어 자체 공진

■ 이유: 규소강판의 접합부와 라미네이션 사이에 누설 자속으로 인한 전자기적 인력이 있습니다.

■ 판정방식:

1) 변압기의 소음이 너무 커서 정상적인 소음이 다른 소음과 섞여 있습니다.

2) 트랜스포머 노이즈가 파형이 됩니다.

■ 해결책:

1) 클램프 양쪽 끝의 나사, 관통 구멍 나사 및 패드 압력 나사용 나사를 포함하여 변압기의 나사를 조입니다.

2) 변압기 트롤리 아래에 진동 방지 패드를 추가하여 소음의 일부를 해결하십시오.

06

변압기 코일 자기 공명

■ 이유 : 권선에 부하전류가 흐르면 부하전류에 의해 발생하는 누설자속으로 인해 권선의 진동이 발생한다.

■ 판정방식:

1) 변압기의 소음이 너무 크고 소음이 상대적으로 적습니다.

2) 변압기의 부하가 일정 수준에 도달하면 노이즈가 나타나기 시작하며 때로는 나타나고 때로는 나타나지 않습니다.

■ 해결책:

1) 코일의 축 방향 압축력을 높이기 위해 스페이서 블록의 나사를 모두 조입니다.

2) 스페이서의 나사를 모두 풀고 인출동봉과 제로선동봉의 볼트를 모두 풀고 저압코일을 흔들고 고압코일을 3~5mm 이동시킨 후 볼트.

07

부하의 성질

■ 원인: 변압기의 전압 파형이 왜곡(공진 현상 등)되고 노이즈가 발생합니다.

■ 판정방식:

1) 트랜스포머 자체의 노이즈 외에 “딸깍”하는 노이즈도 섞여 있습니다.

2) 운전 중 변압기 소음이 갑자기 급격하게 증가하며 곧 정상으로 돌아갑니다.

3) 부하에 정류설비 및 주파수 변환설비가 있는지 확인한다.

■ 솔루션: 사용자는 고조파를 줄이기 위해 장치 추가를 고려할 수 있습니다.

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