പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇരുമ്പ് കോർ വിശ്വസനീയമായിരിക്കണം നിലത്ത് ഒരു ഘട്ടത്തിൽ. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇരുമ്പിന്റെ സസ്പെൻഷൻ വോൾട്ടേജ് കോർ നിലത്തേക്ക് ഇരുമ്പ് കാമ്പിന്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള തകർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും.

ഇരുമ്പ് കാമ്പിന്റെ സസ്പെൻഷൻ പൊട്ടൻഷ്യൽ രൂപീകരിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഇരുമ്പ് കോർ ആയതിന് ശേഷം ഇല്ലാതാകുന്നു നിലത്ത് ഒരു കാര്യം. എന്നിരുന്നാലും, ഇരുമ്പ് കോർ രണ്ടിൽ കൂടുതൽ പോയിന്റുകളിൽ നിലയുറപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇരുമ്പ് കോറുകൾക്കിടയിലുള്ള ഏകീകൃതമല്ലാത്ത പൊട്ടൻഷ്യൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് പോയിന്റുകൾക്കിടയിൽ ഒരു രക്തചംക്രമണം ഉണ്ടാക്കുകയും ഇരുമ്പ് കാമ്പിന്റെ മൾട്ടി-പോയിന്റ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് തപീകരണ തകരാർ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ഇരുമ്പ് കോർ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് തകരാർ ഇരുമ്പ് കോർ പ്രാദേശികമായി ചൂടാക്കാൻ ഇടയാക്കും. ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഇരുമ്പ് കാമ്പിന്റെ പ്രാദേശിക താപനില വർദ്ധനവ് വർദ്ധിക്കും, നേരിയ വാതകം പ്രവർത്തിക്കും, കനത്ത വാതകം പോലും പ്രവർത്തിക്കുകയും ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. ഇരുമ്പ് ചിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ ഉണ്ടാകുന്നത് ലോക്കൽ ഇരുമ്പ് കോറുകൾ ഉരുകുന്നത് മൂലമാണ്, ഇത് ഇരുമ്പിന്റെ നഷ്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ പ്രകടനത്തെയും സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെയും സാരമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ അയൺ കോറിന്റെ സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് നന്നാക്കാൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതിനാൽ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഒന്നിലധികം പോയിന്റുകളിൽ ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കില്ല, ഒരു പോയിന്റ് മാത്രമേ നിലത്തു നിർത്താൻ കഴിയൂ.